渦槳發動機， 可以類比成無限大的外涵道發動機， 推力大， 省油。 因為沒有傳統意義上的外涵道， 所以成本低， 可靠性高， 維護難度低。
但是高速性能肯定就不行了。 大型長航程運輸機用這個速度慢肯定不行， 中短程運輸機就無所謂了。 現在的是渦槳發動機， 本質上是噴氣式的一種， 跟二戰的活塞發動機完全不同。
渦槳發動機油耗低， 滯空時間長， 速度低， 適合運輸機遠程投放人員物資。 戰斗力追求推力和速度用渦扇發動機。
渦槳發動機等于無限大涵道比的渦扇發動機， 有拉力大， 省油， 沙土跑道起飛著陸不易損壞，
渦槳貌似是渦輪和螺旋槳的結合， 相當于汽車的渦輪增壓， 強制吸氣， 飛機的渦槳應該也是強制吸氣， 螺旋槳提供升力。
說白了就是主要是經濟性好， 巡航距離長， 一句話總結,螺旋槳的都是戰術運輸機,飛行包線,油耗,負重比,維護都比渦噴好,劣勢是速度慢。