2017年9月8日， 世紀颶風“哈維”肆虐后的德州災區， 圣安東尼奧空軍基地， 空軍第910空運聯隊的C-130H機群抵達這里， 開始德州東部災區的空中噴灑滅蚊行動， 以協助災后重建和災區防疫。
第910空運聯隊， 是美國國防部下屬的唯一的大型固定翼飛機的空中噴藥聯隊， 平時承擔防蟲防疫、消除入侵物種和海上清理油污任務。
幾個原因促使國防部調集910聯隊來這里。 一個是洪災過后大量水體受到污染， 蟲害數量明顯增加。 這將嚴重威脅到颶風后的災區災民生活和救災部隊的安全。 而需要噴灑藥物的范圍遠遠超過了德克薩斯州本地民間蚊蟲控制機構的資源和能力，
第910聯隊的滅蟲專家、聯邦緊急事務管理局FEMA和德克薩斯州衛生部DSHS的專家將在一起規劃后續的噴藥滅蚊行動。
聯隊在9月8日抵達后， 連夜進行任務準備， 9月10日即開始首次空中噴灑滅蚊作業， 每晚噴灑10萬英畝土地。
第910聯隊的噴灑飛機一般在黃昏和夜間才起飛活動， 因為此時蚊蟲活動最為活躍。 為此， 聯隊的飛行員必須使用夜視儀進行夜間飛行作業。 索性飛行員們們訓練有素， 都具備過硬的全天候飛行作業能力， 再加上完善的夜視器材， 能夠確保任務的安全。
另外， 噴藥滅蚊作業還要考慮到環保。
噴灑的藥物是聯邦環保局EPA注冊過的藥物， 德克薩斯州衛生服務部門DSHS專門選擇的一種叫Naled的藥物。
通過運輸機機艙里臨時加裝的“模塊化空中噴灑系統” Modular Aerial Spray System MASS來噴灑， 噴灑時需要根據藥物物理特性和飛行高度進行臨時設置。 平均每英畝用藥量不超過一盎司， 所以不到一杯的藥劑就能覆蓋一個足球場大小的范圍。
這都要得益于新的MASS系統， 他不同于以往的C-130的模塊化消防噴灑系統MAFS（Modular Aerial Fire Fighting System）， 不是簡單地把液體噴灑出來， 而是進行充分的霧化， 再噴撒。
第910聯隊執行這種災區航空噴藥滅蟲任務由來已久。 在2005年“卡特里娜”颶風和2008年“古斯塔夫”颶風后， 累計噴灑過280萬英畝的土地。 而此次“哈維”颶風災后噴灑任務，
除了防疫滅蟲， 還參與了海上治理溢油的工作， 如2010年墨西哥灣“深水地平線”石油鉆井平臺漏油事故的處置。
目前第910空運聯隊主要有后備役飛行員組成， 只有8架飛機， 還有1架備用庫存機。 其中6架機有MASS噴灑系統。
他們除了成為第一無二的航空噴灑任務， 作為一支空運聯隊， 還執行傳統的戰術空運、空中滲透、物資空投等常規任務。
2014年曾派出110名官兵支援中東地區美軍中央戰區司令部的軍事行動， 完成300多架次任務， 飛行1275小時， 空運4311名乘客， 36名傷患， 1813噸貨物， 任務完成率100%。
此次救災噴灑作業， 910聯隊總共派出90人， 包括：
第757空運中隊， Airlift Squadron
第910空中噴灑維修中隊；Aerial Spray Maintenace Flight
第910飛行維修中隊； Operration support Squadron
第910飛機維修中隊；Aircraft Maintenance Squadron
第910維修中隊；Maintenance Squadron
第910通信中隊；Communication Squadron
第910服務支援中隊；Force Support Squadron
第910后勤準備中隊；Logistics Readiness Squadron
第910空運聯隊公共事務辦公室。 Public Affairs Office
此外還有， 第502作戰支援中隊， 第433維修小組。
不過， 空中飛過噴灑農藥的飛機， 很容易讓人想起臭名昭著的越戰“落葉劑”事件， 當時是為了清除戰場茂密的叢林， 讓游擊隊無處藏身， 于是侵越美軍動用C-123、C-130等運輸機、直升機在游擊隊可能的藏身地大面積空中噴灑“落葉劑”， 七年時間里噴灑3181個村莊， 覆蓋了南方10%的面積。
一時間造成“胡志明小道”和游擊隊活動區域樹葉掉光， 游擊隊無處藏身， 一切地面行動都暴露在美軍空中打擊下。
然而后來游擊隊在叢林中尋找更多簡易小路， 加上熱帶雨林的濃密， 定期的瓢潑大雨， 逐漸抵消了“落葉劑”的效果。
反而因為落葉劑的毒性， 造成480萬平民受害， 出現各種病變， 大面積土地被污染。 參與落葉劑噴灑的美國大兵也出現10萬受害者。
所以不要小看這噴灑“環保”農藥除蟲的910聯隊， 可能戰時又會承擔起別的什么化學品噴灑任務。
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