近幾年我國所做的最大的建設就是對于交通設施的全面改良， 不管是火車還是飛機都已經被建設的趨于完美， 而這其中最亮眼的， 還是高鐵項目的修建。 它的平穩快捷是大家都有目共睹的， 據說， 高鐵能夠如此的穩定行駛的原因是由于總設計有暈車的困擾， 當年就飽受火車的搖晃所帶來的不適， 所以， 在高鐵建設上有了如此大的突破和成就， 也是非常的令人佩服。 說到高鐵， 自然就不得不提到高鐵站了。
我國現在各地的高鐵站都具有獨特的特色， 有規模宏大的， 也有精致小巧的， 這都是根據當地的客流量所確定的事情，
但是， 令人奇怪的是， 此地的客流量并沒有人們當初設想的那么的密集， 反而是相當的稀少， 這也就直接導致了車站的容量和人數不匹配， 所以車站的上層的候車廳直接就被荒廢了， 長此以往， 這一層就被改成為一個空間很大的羽毛球場。
其實， 鄭州這個地方的地理位置還是比較占優勢的， 這里掌握著鐵路的交通樞紐， 是很多鐵軌的交接處， 所以， 這座城市的乘客的數量一直以來都是比較擁擠的， 這也是為什么當初高鐵站的設計采用了如此大的空間和面積的原因。
這里的火車站和汽車站一直以來都是非常的紅火， 每天都會迎來眾多的游客， 所以， 人們認為高鐵站的建立和開通不僅可以極大的方便人們的出行， 更是可以迎來巨大的收益， 但是， 天不遂人愿。
雖然， 現在的客運總量并不凄涼， 但是， 在高鐵站的數量就不太可觀了， 也難怪會把一個站點改成一個娛樂設施的場所。 其實這也是有原因的， 畢竟高鐵剛剛興起， 它的價格對于一些經常出行的人來說是一筆不小的負擔。
所以， 當時的人沒有考慮全面， 就莽撞的對此進行了修建， 導致了一些損失。