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滴滴司机曝光“外挂”骗局:车费翻倍,月入两三万!

上方關注第一網約車

一網君:關注微信公眾號“第一網約車”, 回復關鍵詞“司機群”, 加入網約車司機專屬的微信群, 第一時間獲取最新的網約車情報。

[摘要]使用“外掛”的司機大多都是跑機場的或其他長途線路的, 因為車輛行駛時間越長、路程越遠, 滴滴計費就越高, “外掛”作假的空間就越大。

有滴滴快車司機使用“外掛”, 增加實際費用, 可使乘客定位的費用翻倍甚至更多。

例如:叫車前App預估車費為8元, 滴滴司機王搶單后打開“外掛”, 車還沒開動滴滴出行APP顯示車輛已經開動, 隨后王先生按照記者指定路線向目的地行駛。

幾分鐘后, 車輛到達指定地點, 王先生結束行程, 這時產生的費用為16.09元。 查看費用明細發現, 車輛行駛里程為8.6公里, 而車輛公里表顯示實際距離只有1.8公里左右。

叫車前App顯示費用為8元, 到達目的地后費用卻是16.09元。 昨日, 一位良心發現的滴滴快車司機向華商報記者展示了使用“外掛”增加實際費用的過程。 滴滴回應稱, 一旦發現司機作弊將進行封號、罰款處理。

滴滴司機良心發現, 曝光“外掛”騙局

王先生原本做手機生意。 一個偶然的機會, 一位買手機的滴滴司機向他透露跑滴滴快車每個月可以收入兩三萬元。 起初, 王先生不相信, 但該司機表示正常跑不行, 如果使用“外掛”的話就很容易了。 王先生讓該司機給他展示,

該司機操作“外掛”, 原本40多元的路費變成100多元, 這讓王先生非常震驚。

那段時間手機越來越難做, 王先生便放棄手機生意, 注冊了滴滴快車, 并購買裝有“外掛”的手機開始跑滴滴快車。 王先生說, 如果不使用“外掛”, 一天只能賺300多元, 使用“外掛”后可賺七八百元。

為什么要使用“外掛”?可使乘客定位的費用翻倍

昨日上午, 華商報記者見到王先生所說的“外掛”, 它是一款英文App。

王先生稱, 這款APP不能下載, 是跟手機一起買來的, 好像只有IPHONE手機指定版本越獄后, 由App開發者直接安裝到手機上的, 每個2000元左右。 要購買“外掛”, 必須要有人介紹到一個群里才行, 否則無法購買。

“外掛”主要針對哪些用戶?去機場的或長距離的乘客

王先生表示, 使用“外掛”的司機大多都是跑機場的或其他長途線路的,

因為車輛行駛時間越長、路程越遠, 滴滴計費就越高, “外掛”作假的空間就越大。 一般情況下, 從西安城區叫快車到咸陽機場都是100多元, 但使用“外掛”的司機費用可以達到300多元或400多元。

“外掛”還有什么功能?可以搶任何指定地點的單

這種“外掛”除了增加費用外, 還有作弊搶單的功能。 根據王先生演示, 無論他本人在哪都可以搶任何指定地點的單。 王先生說, 這樣的話, 使用“外掛”的司機可以搶到大量機場或其他長途線路的單。

為什么“外掛”難被發現?“外掛”手機一直是靜音狀態

王先生稱, 使用“外掛”的司機一般都有兩部手機, 因為使用“外掛”后, 滴滴出行APP的導航會不斷提醒車輛在改變線路,

車輛在導航上的位置也會一直變動。 司機打開“外掛”后, 有“外掛”的手機一直是靜音狀態, 而另一部手機則會使用其他導航, 司機則根據另一部手機的導航向目的地行駛, 實際上這時滴滴出行App上的導航正在“亂飛”。 即便這時乘客質疑司機線路問題, 司機也以“導航不準確”等推脫。

為啥有司機被處罰后還要用“外掛”?處罰與實際所得相差太遠

另外, 也有不少乘客會向滴滴出行方面投訴實際乘車費用與預算費用相差太遠的問題, 一般情況下司機會先尋找借口推脫, 即便推脫不過去, 滴滴方面也沒有證據證實司機使用“外掛”, 這樣滴滴出行方面就會進行處罰, 但處罰的力度與司機實際所得相差太遠, 所以不少司機一直使用“外掛”作弊。

滴滴如何打擊“外掛”?一旦確認, 立即封號處理

據媒體報道, 今年4月, 滴滴平臺打擊黑產小組在自查中發現, 廣東佛山出現大量天價訂單, 這些拼車訂單的實際車費與預估一口價相差很大。 調查后發現, 這些訂單通過虛構行程方法增加車費, 向平臺騙取車費。 在初步理清黑產團伙的作案手法后, 滴滴公司正式提交材料向佛山市公安局報案。 7月初, 廣東警方在廣州、深圳、佛山等共計刑拘嫌疑人105名。

對此, 滴滴出行方面表示, 公司已經監控到該作弊行為, 平臺上線了反作弊策略來識別這類作弊司機, 一旦確認立即封號處理, 并依據作弊訂單金額進行罰款。 作弊行為損害了誠信經營司機的利益, 滴滴出行將與警方一起堅決打擊網絡黑產。

文章來源:華商報,侵權請聯系刪除!

滴滴出行將與警方一起堅決打擊網絡黑產。

文章來源:華商報,侵權請聯系刪除!

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