這是一張著名的墜機照片， 在畫面中一位驚愕的拖拉機司機轉身向后， 看著一架正在墜落的“閃電”F1戰斗機。 此時飛機的高度已經很低， 在千鈞一發之際飛行員啟動了彈射程序， 把自己彈出了座艙。 但是在照片中， 彈射座椅的引導傘才剛剛拉出主傘， 高度顯然已經來不得打開主傘， 飛行員能否幸存下來呢?
這張照片是英國人吉姆·米茲在1962年9月13日拍攝的， 由于極富鏡頭張力， 所以在拍攝后很快就被全球報紙轉載， 成為當年最著名的新聞照片之一。 照片甚至引起了“閃電”戰斗機彈射座椅制造商馬丁·貝克公司的注意，
說起來吉姆能拍攝到這張照片純屬機緣巧合， 當時他住在赫特福德郡的哈特菲爾德， 隔壁是德哈維蘭試飛員鮑勃·索沃雷， 兩人的關系處得非常好。 1962年9月13日這天兩人的太太相約去倫敦購物， 待在家中的吉姆被孩子們纏著問能否去附近的哈特菲爾德機場看飛機。 雖然吉姆是一名攝影師， 但他沒有拍飛機的愛好， 他突然想起鮑勃曾提到他今天會駕駛“閃電”飛行， 于是吉姆決定帶著孩子們去看飛機并拍一張鄰居飛行的照片， 他挑了一部只拍過兩張照片的相機。
吉姆一家來到德哈維蘭哈特菲爾德機場跑道末端旁的有利位置， 等待“閃電”戰斗機返航。 當這架編號XG332的“閃電”F1最后進近時，
出于攝影師的直覺， 吉姆在彈射后不久就拍攝了第一張照片， 從照片上可以看到飛行員面朝下， 降落傘仍未張開， 不遠處空中的“閃電”戰斗機正頭朝下墜落。 跑道盡頭正在農田中忙碌的一位拖拉機司機聽到彈射座椅的爆炸聲后， 迅速轉身朝后看， 發現了這令人吃驚的一幕。
他可能正在慶幸自己沒有過于靠近跑道， 否則這架“閃電”很可能砸到自己頭上。 吉姆的第二張照片拍下了戰斗機墜地后升起了黑色濃煙。
幸運的是， 雖然降落傘沒有完全張開， 但飛行員落到了一個西紅柿溫室里幸免于難。
XG332于1959年5月29日首飛， 該機是20架預生產型“閃電”戰斗機之一， 在整個飛行生涯被用于“紅頭”和“火光”空空導彈的測試， 直到在試飛后期墜機。
作者：阿姆斯壯