在人流量大、學校區、商業區、下坡路段為了防止汽車超速行駛造成交通事故， 減速帶就是必要的設施， 迫使汽車減速， 防止安全隱患。 但汽車過減速帶時如果操作不當對車有很大的傷害， 包括汽車前懸掛和彈簧。 怎樣才是正確的過減速帶方式呢？我們先來分析一下各類錯誤的操作方法。
過減速帶錯誤方式一：瞬時減速。 瞬時減速的意思是到減速帶上才進行減速。 車輛在快速行駛中突然減速， 特別是在減速帶上急剎車， 車輛的慣性會造成汽車前懸掛承受巨大的壓力， 彈簧收縮， 雖然這兩個部件原本的作用就是給予汽車緩沖作用，
過減速帶錯誤方式二：單側車輪碾壓。 一側車輪碾壓減速帶， 另一側車輪靠近路邊無減速帶路面行駛雖然能減少顛簸、減少震感， 但兩側的懸架和彈簧的磨損不同， 久而久之會產生參數誤差而存在安全隱患。
過減速帶錯誤方式三：車輪交錯通過。 過減速帶時將方向盤打偏角度， 讓車輪交錯通過減速帶， 降低顛簸， 但車身會處于較大程度的擺動， 這樣會造成兩側懸架、彈簧受力不均， 磨損程度更大， 同時對車輪也有一定的傷害， 因為車輪也承受了一部分壓力 。
過減速帶錯誤方式四：不減速通過。 很多司機因為趕時間等原因顧不上減速，
正確通過減速帶的方式是：提前緩慢減速， 通過減速帶的時速不超過20公里每小時， 保持車輛與減速帶垂直， 車輪同步碾壓減速帶， 輕踩剎車和油門控制車速。 如果遇到多個減速帶的時候， 盡量保持車輛勻速通過。