「智東西」早報第1010期
2018.8.09 周四
#人工智能#
1、三星：三年內對AI和5G等投220億美元
8月8日消息， 三星集團宣布， 公司將在未來三年內對目標領域， 比如人工智能和汽車科技零部件等。 為此三星宣布將投資220多億美元， 希望在手機和內存芯片以外尋求新的增長動力， 因此， 這項投資的大部分將用于負責智能手機、半導體與電視制造的三星電子。
三星稱， 其打算到2020年之前重金投資四個關鍵領域：汽車技術；人工智能；新的第五代或5G蜂窩技術， 這些領域都囊括在公司的龐大組織之下。 其他資金將用于集團的新興制藥公司，
2、美圖調整組織架構 設智能硬件事業群
智東西8月8日消息， 今天美圖舉行了2018戰略發布會。 在發布會上， 美圖公司創始人兼CEO吳欣鴻宣布美圖公司正式進軍社交領域， 將通過對美圖秀秀上線社區功能以及將美拍全新定位為泛知識短視頻平臺進行實現。 同時， 美圖公司的組織架構也隨之進行了調整， 成立社交產品、美顏產品、智能硬件產品三大產品事業群。
3、英特爾計劃升級現有芯片 應對AMD競爭
8月8日消息， 據路透社報道， 英特爾數據中心主管透露， 英特爾正計劃升級目前現有的芯片并為其整合入新的內存技術以規避來自AMD和其他公司的競爭壓力。
隨著PC市場陷入停滯， 英特爾近年來的增長更加依賴數據中心市場，
4、出售芯片業務后 東芝創新凈利潤紀錄
8月8日消息， 東芝周三公布了2018財年第一財季財報。 財報顯示， 今年4-6月， 東芝凈銷售額達8423億日元， 實現凈利潤1.02萬億日元（約合91.6億美元）。 其中， 東芝本財季的凈利潤高于去年同期的503.3億日元， 創下歷史紀錄， 原因是該公司通過出售全球第二大NAND芯片業務給貝恩資本領導的財團，
5、嘉楠耘智首發全球首個7nm量產芯片
8月8日消息， 嘉楠耘智正式發布全球首個7nm量產芯片。 據了解， 嘉楠耘智的這款7nm量產芯片由臺積電代工， 目前首批生產的7nm芯片已完成交貨。 而這款芯片將應用在嘉楠耘智的阿瓦隆區塊鏈超級計算機A9上， 這也是全球首款基于7nm芯片的量產產品。 據介紹， 采用7nm芯片的阿瓦隆A9系列礦機的算力將由原來的14TH/s一躍飛升至30TH/s的水平， 整體提升幅度超過100%。
嘉楠耘智是全球第二大比特幣礦機及礦機芯片廠商， 目前正積極準備登陸港股。 今年5月15日， 嘉楠耘智已向港交所遞交了招股書。
#新出行#
1、馬斯克放言后 特斯拉股價瘋漲10.99%
8月9日消息， 繼周二特斯拉CEO埃隆·馬斯克發推稱：“我考慮將特斯拉以每股420美元的價格私有化。 資金來源是有保障的。 ”后， 特斯拉股價迅速飆升8.5%至371.07美元。 由于漲幅過大， 特斯拉股價在午后還被暫停交易了近90分鐘， 最終收漲10.99%報379.57美元， 創下一年來新高， 讓做空者苦不堪言。 同時， 特斯拉股票成交量異常強勁， 超過2980萬股， 是特斯拉日均成交量的3倍多。
2、滴滴在墨西哥再開兩城 落地智慧交通
8月8日消息， 滴滴近日在墨西哥第三大城市和工商業中心蒙特雷舉辦媒體見面會， 宣布正式開始服務， 同時也啟動籌備在第二大城市瓜達拉哈拉的開城工作。 今年4月， 滴滴在墨西哥城附近的托盧卡首先上線， 墨西哥成為滴滴品牌在海外落地的第一站。
滴滴表示， 隨著業務推進， 正在和當地政府展開磋商， 有望將滴滴在中國二十多個城市展開的智慧交通實踐落地墨西哥， 用AI的“中國方案”改善本地城市交通管理。
3、三星組建自動駕駛團隊 內部或將調整
8月8日消息， 據韓媒報道， 三星電子最近在其研究實驗室“三星高級技術研究所”內組建了一支新的團隊來研究自動駕駛技術。 報道指出， 成立新的團隊可能暗示該韓國科技巨頭內部的戰略調整。 三星的汽車零部件業務于2015年12月建立， 2016年三星還以100億美元價格收購了美國音頻和信息娛樂巨頭哈曼國際。去年5月，三星獲得在韓國測試自動駕駛汽車的牌照，為韓國首家獲得該類牌照的公司。同時，三星也持有在美國測試自動駕駛汽車的牌照。
4、傳多家銀行有意為特斯拉上海工廠融資
8月8日消息，據彭博社援引知情人士消息稱，中國最大的幾家銀行正與上海市政府積極商談，擬為特斯拉在上海的工廠提供部分融資支持。知情人士稱，至少有四家銀行已開始對該項貸款進行評估，部分銀行已經與上海市政府和特斯拉簽署了保密協議，目前正在進行深入談判。報道稱，目前參與的銀行都尚未確定具體的貸款規模和利率。
5、馬斯克：無意推動特斯拉與SpaceX合并
8月8日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克本周二表示，正在考慮將特斯拉私有化。但在周二在公開信中他進一步補充表示，他無意合并SpaceX和特斯拉兩家公司，兩家公司將保持獨立。特斯拉專注于生產電動汽車和電池，而SpaceX則專注于火箭的制造和發射。有分析認為，馬斯克給出的特斯拉私有化價格為420美元，使該公司總價值達到713億美元，因此SpaceX無法收購特斯拉。另一方面，馬斯克表示，特斯拉在私有化之后的架構將類似于SpaceX。
6、Uber重資搞貨運 讓原Otto創始人負責
8月8日消息，此前Uber被爆正在努力發展長途卡車業務之外的一項獨立貨運業務，希望對該部門加倍投資，以便在備受期待的IPO之前推動業績增長。本周二Uber表示，這項把卡車司機與貨主聯系起來的貨運業務將由里奧·羅恩（Lior Ron）負責領導。羅恩曾經參與創辦了無人駕駛卡車公司Otto，后者2016年被Uber收購，并成為Uber與Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo商業機密案的核心。Uber最終于今年2月花費2.45億美元和解該案。
2016年三星還以100億美元價格收購了美國音頻和信息娛樂巨頭哈曼國際。去年5月，三星獲得在韓國測試自動駕駛汽車的牌照，為韓國首家獲得該類牌照的公司。同時，三星也持有在美國測試自動駕駛汽車的牌照。4、傳多家銀行有意為特斯拉上海工廠融資
8月8日消息，據彭博社援引知情人士消息稱，中國最大的幾家銀行正與上海市政府積極商談，擬為特斯拉在上海的工廠提供部分融資支持。知情人士稱，至少有四家銀行已開始對該項貸款進行評估，部分銀行已經與上海市政府和特斯拉簽署了保密協議，目前正在進行深入談判。報道稱，目前參與的銀行都尚未確定具體的貸款規模和利率。
5、馬斯克：無意推動特斯拉與SpaceX合并
8月8日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克本周二表示，正在考慮將特斯拉私有化。但在周二在公開信中他進一步補充表示，他無意合并SpaceX和特斯拉兩家公司，兩家公司將保持獨立。特斯拉專注于生產電動汽車和電池，而SpaceX則專注于火箭的制造和發射。有分析認為，馬斯克給出的特斯拉私有化價格為420美元，使該公司總價值達到713億美元，因此SpaceX無法收購特斯拉。另一方面，馬斯克表示，特斯拉在私有化之后的架構將類似于SpaceX。
6、Uber重資搞貨運 讓原Otto創始人負責
8月8日消息，此前Uber被爆正在努力發展長途卡車業務之外的一項獨立貨運業務，希望對該部門加倍投資，以便在備受期待的IPO之前推動業績增長。本周二Uber表示，這項把卡車司機與貨主聯系起來的貨運業務將由里奧·羅恩（Lior Ron）負責領導。羅恩曾經參與創辦了無人駕駛卡車公司Otto，后者2016年被Uber收購，并成為Uber與Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo商業機密案的核心。Uber最終于今年2月花費2.45億美元和解該案。