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继韩国欧洲宣布召回后 又有两辆宝马在韩高速着火

原標題:繼韓國歐洲宣布召回寶馬后, 又有兩輛寶馬在韓高速路著火

又有兩輛寶馬車在韓國高速路上走著走著就自燃了。

據韓聯社9日報道, 當地時間當天上午7時50分許, 一輛730Ld寶馬車在慶尚南道泗川市的高速上自燃。 車主在行駛中看到汽車引擎蓋冒煙, 便立刻將車停在周邊休息處。 消防員最終將火熄滅。

據報道, 730Ld是韓國寶馬召回車型中的一種, 但是由于該車是2011年生產的, 不在召回范圍(2017年7月~2015年1月28日期)之內。 韓國警方認為存在由于車輛自身缺陷導致起火, 目前正在掌握相關情況。

同日上午8時50分許,

另一輛寶馬320d在京畿道義王市高速路上著火, 韓國消防人員經過15分鐘作業才將火熄滅。

由于接連發生自燃事件, 寶馬曾和韓國國土交通部達成協議, 召回大約10.6萬輛可能存在問題的寶馬車。 不過韓國國土交通部日前透露, 寶馬對部分車輛進行安全診斷之后, 發現約8.5%的汽車存在問題, 這使得韓國“寶馬恐懼”持續擴散。 韓國一部分停車場甚至張貼“禁止寶馬”停車的提示語。

繼韓國召回寶馬后, 歐洲也緊隨其后宣布召回寶馬車輛。

韓聯社8日報道稱, 寶馬發言人當地時間8日表示, 召回在歐洲已經出售的32.37萬寶馬車。 其中, 德國召回車輛數量最多為9.63萬輛, 英國召回7.5萬輛。

韓國寶馬公司6日曾在首爾舉行記者會公布自燃事故的調查結果。

寶馬總公司質量管理副總裁約翰 埃本比克勒(Johann Ebenbichler)在記者會上介紹說, 排氣道廢氣再循環(EGR)模塊泄露冷卻液為起火原因所在, 這和寶馬韓國公司之前發布的硬件缺陷結論相同。 寶馬還表示, 并不是所有出現冷卻液泄露現象的汽車都會起火, 只有在行駛里程極長、長時間行駛, 以及旁通閥打開的情況下才有可能發生火災。 寶馬還稱, EGR模塊缺陷不只發生在韓國, 在其他國家也出現相似的事故報告。 但韓國短期內連續出現多起事故, 公司在對此在進行分析。

【環球網報道 記者 李慧玲】

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