北美航空的P-51 野馬戰斗機， 是二戰中最優秀螺旋槳戰斗機， 也是制空權的象征， 該機共擊落敵機 4950 架， 占美國陸航總擊落數的近一半（ 48.9%）， 此外還擊毀 4,131 個地面目標甚至包括 230 枚V-1飛彈和德國空軍的ME262噴氣式戰斗機。 上圖， 從B-29轟炸機座艙內看伴隨的P-51。
1945年， 硫磺島上的大批的P-51， 美軍攻占硫磺島后， 以此為基地， 派出大批P-51戰斗機群為B-29護航， 通常40-50架為一組， 在一架B-29帶隊下組團前往日本， 到了日本領空后分散行動， 硫磺島距東京約1080公里， P-51至少可以日本上空活動2個小時。
1945年， 英國基地的野馬D， P-51戰機創新地采用層流翼， 機翼內可加裝油箱，
正從硫磺島機場起飛的P-51D。 野馬安裝了英國梅林發動機后， 在保持較好的低空性能下， 還能在高空飛行性能上趕上了德國戰斗機， 而且換發后的P-51很省油， 再加上新配上的副油箱， P-51成為了第一種能從英國直飛德國腹地的戰斗機。
P-51D超遠的航程， 使這種戰機的使用靈活性大增。 戰斗后期， 美陸航采用自由獵殺的戰術， 戰斗機不再綁在轟炸機隊附近， 而是主動出擊獵殺德軍戰斗機， P-51憑借超遠的航程， 常常埋伏在德軍機場待機， 等德機返航時再發動攻擊， 甚至前往德國東部的飛機員培訓學校游獵， 專殺菜鳥飛行，
1945年3月， 第15航空隊的P-51野馬
第361大隊P-51D， 這種戰機的研發過程非常短， 只用了約100天。
P-51野馬式戰斗機共有6挺M2重機槍， 內側四挺備彈400發， 外側兩挺備彈270發， 共有1880發大口徑機槍子彈。
刷刷牙， 胃口好
P-51加掛1000磅炸彈和火箭， 用于執行對地攻擊任務。
野戰機場搶修
野馬戰斗機飛行員， 這種飛機共出過275名王牌飛行員， 他們共擊落敵機2116架， 平均每人7.69架。
1944年， 每架P-51D野馬式戰斗機單價5萬美元， 折合現代67.3萬美元。
P-51D 安裝有一臺1490馬力羅爾斯羅伊斯梅林發動機， 作戰半徑500 -1000 英里， 最大速度438英里每小時（約703公里）， 全重10800磅， 每個機翼內也可裝油90加侖， 每小時平均油耗60加侖。
最奇葩的P-51， 朝鮮戰爭期間， 美軍給P-51加裝了兩臺與V-1導彈類似的脈沖式發動機，