很多游客對于玻璃棧道很喜歡吧， 不僅可以看見山下的風景， 還能體驗刺激的感覺， 膽子小的人可能不敢走， 也有上了棧道就各種扶墻行走的。 就我個人而言， 走在玻璃棧道上面， 腳下是從崖壁上“吐露”出來的石頭， 還有那種有些讓人眩暈的落差感， 有著恐怖而又刺激感受。
很多游客對于玻璃棧道很喜歡吧， 不僅可以看見山下的風景， 還能體驗刺激的感覺， 膽子小的人可能不敢走， 也有上了棧道就各種扶墻行走的。 就我個人而言， 走在玻璃棧道上面， 腳下是從崖壁上“吐露”出來的石頭， 還有那種有些讓人眩暈的落差感，
昨天發了一篇玻璃棧道， 的文章， 很多網友來評論， 也有許多粉絲私信我， 都在關心建造背后的故事， 那些建造工人是如何在山頂作出的玻璃棧道， 都非常的好奇， 那么， 我就來給大家聊聊， 背后的工人是多么的不容易。
棧道是另一種令人瞠目的建筑， 如果看完中國工人是怎樣在懸崖峭壁上修棧道的， 那是另一番滋味。 修棧道的工人， 在幾百米或者幾千米高的懸崖上作業時安全保障不高， 很多的山體無法有安全繩， 只有木板、手推車和生銹腳手架等簡陋工具。
工人們每天的工作作業， 大多時間是清晨6點到下午5點， 如果在南方夏季， 中午會有休息一個小時， 每個人都有自己的工作任務，
工人在搭架子， 架子就是他們的安全保障， 地面作業可以使用大型機械， 在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。 一條棧道施工要經過搭架—打梁口—鋼筋—錨固—制模板—布面筋—澆鑄混凝土—拆模—護欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個工序。 即便是天氣晴好， 一天最多也只能推進20米。
在棧道修建中， 既要考慮景區的規劃， 又要結合地形地貌， 尋找合理的棧道線路。 工人們在毫無安全保護措施的情況下， 站在懸崖邊的腳手架上， 只是修路的第一步。 打眼工和搭架工 ， 是棧道工種中危險系數最高的。
這些棧道工都很少說話， 每時每刻都用心專注手中的活，
希望我的簡單介紹， 能給大家一個清晰的理解， 這回粉絲們知道玻璃棧道是如何來建造的了吧！喜歡的可以關注我哦， 有什么問題私信我， 我都會幫大家解答， 感謝您的關注和支持。