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航母上的这种绳子一条就几百万,全世界只有中美能造出

在今年早些時候, 央視罕見曝光了航母攔阻索核心艙的畫面, 再次展示了中國裝備發展的顯著成果。 而形成鮮明對比的是, 不久前, 俄羅斯方面遺憾的宣布, 負責生產航母攔阻索的供應方無法生產出符合海軍使用標準的繩索。 確實, 這種看似簡單的一根“繩索”, 但實際上技術含量非常之高。 艦載機攔阻索, 是艦載機安全著艦的關鍵設備, 全世界只有三個國家有能力制造, 就是曾經的俄羅斯和如今的中美。


遼寧艦攔阻索核心艙畫面

眾所周知, 重達數十噸的艦載機, 想要成功降落在航母甲板, 通過自身的制動系統是根本不可能的。

普通的戰斗機降落滑跑距離需要數公里, 即便再為艦載機減負, 也不可能在總長度不到300米的航母甲板上成功降落。 因此, 航母阻攔索這種裝備就出現了。 通常情況, 一艘航母上有4條攔阻索, 橫向間隔布置在甲板尾部。 艦載機著艦瞬間, 放下尾勾, 隨機勾到其中任意一條, 在攔阻索巨大的拉力下, 艦載機就會在極短的距離內完成制動。 從這也可以看出, 攔阻索必須具備足夠的應力, 且對韌性和耐高溫性提出了極高的要求。


攔阻索

而想要造出如此高標準的鋼索, 成本也非常高, 稱之為全世界最貴的繩子也毫不為過。 以美國尼米茲級航母裝備的MK7型飛機降落攔截系統為例, 當年出售給盟友法國的價格是單條150萬美元!


攔阻索

我們的國產航母遼寧艦上, 也有這樣高標準的攔阻索。 在中國航母事業發展之初, 從未接觸過攔阻索這種裝備的中國, 曾向俄羅斯發起求助。 不過俄羅斯明確表態拒絕出售。 然而不久之后, 中國就自己研發出了這款裝備, 如今已為殲-15艦載機服務了無數次。


殲-15降落畫面

而反觀俄羅斯, 不僅連攔阻索都造不出, 更是喪失了建造航母的關鍵能力。 如今, 沒錢沒技術的俄羅斯提出了一攬子航母建造計劃, 很多俄羅斯專家提出向中國尋求幫助。 那么中國是不是應該效仿當年俄羅斯的做法呢?

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