1938年5月14日下午15時， 粵漢鐵路湖南汨羅車站內發生了一起嚴重的火車相撞事故。
當時在汨羅車站內停靠著三列火車， 后來從白水車站又開來了一列客車。 因汨羅車站站長黃文彬在事故發生以前調度上的疏忽， 并沒有向白水車站通知其站內情況， 并忘記填寫注意憑單。 因此從白水車站發出的旅客列車開到汨羅車站時， 才發現前方軌道上停放著列車。 但這時候為時已晚， 因為從白水車站到汨羅車站是下坡， 司機趕緊剎車也已經來不及， 只能眼睜睜的看著旅客列車與停放在汨羅車站內的列車相撞。
事故造成了列車上準備奔赴抗日前線的某部35名士兵、19名旅客以及列車車隊長劉敦謹共55人死亡， 傷63人的特大責任交通事故。 事故發生以后， 該車務段段長周志恕、副段長李永芳聞訊乘坐救援車輛前往救護。 對死難者由鐵路局出資購買棺材進行裝殮， 并停柩汨羅， 待各自親友前往認尸。 受傷者， 均用專車運往長沙進行救治。
事故還造成兩輛機車和六節車廂損壞， 破壞枕木108根， 鋼軌19根， 連同棺材裝殮安葬等費用， 這次事故共造成約5萬元的損失。 通過及時調度和搶修， 粵漢鐵路在當天下午18時便恢復交通。
肇事的汨羅車站站長黃文彬， 3408號車頭司機李大齊、2801號車頭司機鄧開明事發后均畏罪潛逃。
為了將以上三人捉拿歸案，
至于這三人后來的結局如何， 筆者手上的文獻資料并沒能查到相關信息。 不過相信這樣震驚全國又涉及到抗日官兵死傷的特大交通責任事件， 不可能就此讓三人逃之夭夭， 逍遙法外。