我們都知道， 非洲貧困地區比較多。 他們日常的出行工具， 主要是靠本土自制的木頭自行車。 這種車沒有輪胎和手剎， 騎行感受可想而知。
在當地， 能夠擁有一輛正宗的金屬自行車， 和擁有一輛奔馳差不多。 馬拉維位于非洲南部， 處于內陸地區， 人均年收入不足兩千元， 經濟能力不說你們也明白。
它的首都利隆圭， 是當地比較富裕的地區。 遍地的豪華自行車， 相比村子里的木頭制造， 算得上是高配了。
雖說是自行車， 用處可不小。 不僅可以作為出租車使用， 還能分飾貨車的角色， 載人拉貨全靠它。 司機們都會給自己的寶貝車，
此外， 由于非洲90%以上的人從事農業活動。 每到豐收季節， 少不了要運輸糧食。 這個時候自行車就發揮出了最大的作用。 就拿香蕉來說吧， 非洲人喜歡把香蕉做成果酒出售。 靠的就是我國上個世紀的二八自行車。
400斤左右的香蕉幾乎把車身淹沒， 看著十分沉重。 但騎車的黑人朋友卻如有神力， 一路風馳電掣， 速度一點都不亞于電動車。 在遇上陡坡的時候， 他們會拉著同行大貨車的尾部， 以便節省力氣。 對于很多人來說， 自行車只是一種普通的交通工具。 可是在非洲人眼里， 這是謀生的飯碗。 有了它， 才能賺錢養家。 為他們的拼搏精神點贊， 你們怎么看？