根據媒體報道， 近日， 中國研發的高級教練機， 教練-10高教機正式加入海軍現役， 從而讓L-15獵鷹這款志在打造外貿型教練， 終于開始交付中國軍方使用了， 而作為對比的是， 此前交付的山鷹教練機， 則顯得有點黯然神傷。
在中國教練機大家族中， 山鷹教練機一直占領重要位置。 山鷹教練機在2003年首次試飛成功， 一直到現在主要為服役于中國空軍、海軍以及不亞于100架量的出口， 與此同時中國的空軍中還有大概200多架的殲教-7等待更新換裝備。 在中國， 由于空軍一直處在缺乏高級教練機的狀態下， 這就造成了山鷹教練機在2011年以后，
但是由于在性能上山鷹教練機存在不少爭議， 到目前為止仍然有很多人不是很看好山鷹教練機。 山鷹教練機很多性能是在殲教-7的基礎上改良而來的， 與殲教-7來相比較山鷹教練機不僅改良了機頭進氣還采用了先進的航電系統和新型的座艙設計， 雖然改良了不少， 但基本的氣動外形并沒有多大的改進， 所以仍然存在很多如使用壽命過低、航電系統相對落后等弊端。
雖然獵鷹教練機在某些地方仍存在一些弊端， 但是不否定它在解放軍教練機家族中的重要地位， 獵鷹教練機出色地完成各種類型的試飛工作后很快就被軍方所接受，
話說回來， 山鷹教練機和其他國家的教練機相比， 其實并不差， 畢竟咱們的山鷹教練機價值可是850萬美元， 那么高的價格， 肯定是物有所值。 剛開始的時候， 山鷹教練機完全可以得到很多商家的信賴， 但是隨著近幾年獵鷹教練機開始大批量生產服役于裝備部隊， 山鷹教練機在國內的市場可謂是大大萎縮。 盡管山鷹教練機已經制造了100架出售到多個國家， 但是， 在未來市場上獵鷹教練機明顯優于山鷹教練機。
目前為止， 獵鷹教練機已經成功出售到贊比亞國家6架， 每輛單價均為1700萬美元左右。 山鷹教練機跟獵鷹教練機相比在性能上可能并不是很出眾，