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滴滴司机宁可接受万元罚款,也不愿意花几十块办资格证,为何甘愿当“黑车”?

滴滴剛開始出來的時候給大家的感覺就是極大的方便了人們的生活, 但是由于網約車自身的發展并沒有良好的自我監督, 加上相關部門管理松懈和不完善, 最近滴滴也是出了不少事情, 政府也是加強了對網約車的監管, 嚴查不合法營運的“黑車”, 一旦被抓到的話罰款的數額就很大, 但是為什么很多人寧可接受萬元罰款, 也不愿意花幾十塊錢辦一個滴滴資格證呢?

一、辦資格證要受平臺限制

對于以前的滴滴來說, 成為一名滴滴司機的門檻很低很低, 主要注冊提供相關信息就可以了, 但是隨著滴滴等網約車的問題的不斷出現,

對于滴滴各方面的限制也是越來越多, 尤其是對滴滴司機們的限制, 現在只要沒有相關資格證的都是“黑車”, 一旦被抓就等著掏錢, 為什么很多滴滴司機不愿意辦滴滴資格證的?因為辦了以后就會收到滴滴很多的限制, 比如強制報廢的期限, 還有買保險也得按營運車輛來, 也就是跟出租車一樣, 這樣算下來, 根本不劃算。

二、滴滴司機收入越來越少

前段時間滴滴宣布對司機提高抽成, 這無疑是把很多滴滴司機推到了懸崖邊上, 因此也有很多人退出了, 很多人跑滴滴就是為了轉一點錢, 補貼一點生活費, 但是由于滴滴對司機們的剝削, 但是另一方面這種剝削消費者完全占不到好處,

打車的價格還是沒變, 有的時候還偏高, 本來就賺錢少, 還得聽滴滴的使喚, 自然很多司機會不愿意, 而且網約車出現問題的根本大多數是平臺自己的監管不善, 而不應該讓弟弟司機來承擔損失。

三、滴滴司機對平臺的信任

很多人可能是因為在滴滴剛出來的時候收入高就加入了滴滴的行業, 對那時的滴滴還是充滿好感的, 是一個方便大家生活出行的一個不錯的東西, 還能賺錢, 但是隨著滴滴的發展, 問題和事件頻繁發生, 而且基本上受傷的就是滴滴司機, 當然不排除一部分滴滴司機的素質問題, 但是大多數的滴滴司機的利益還是受損的, 有一位滴滴司機說的好:你降低我們的收入可以, 但是要把福利和優惠帶給乘客和消費者,

顯然滴滴并沒有這么做, 其實, 但現在能相信滴滴能賺錢的還有幾個呢?

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