1998年7月26日， 我師官兵正在安徽黃山至浙江臨安一線進行國防光纜施工。 下午5時55分， 在臨安師指揮所的師長裴曉光接到集團軍轉軍區緊急命令：立即趕赴九江， 執行抗洪搶險任務。 6時， 七團團長劉軍和炮兵團團長洪永生接到師長命令：收攏部隊， 立即出發！
軍令如山倒， 容不得半點遲疑。 官兵們執行國防光纜施工任務已經20多天， 都相當疲勞， 可接到命令后， 飯都沒吃， 分散在近200公里施工線上部隊立即收攏， 清點人員， 檢查車輛， 裝載物資， 在4個小時內完成緊急集合。 12時， 七團和炮兵團奉軍區命令率先出發。
一路上， 因為連日暴雨， 很多路段或山體滑坡或公路塌方， 只能邊行進邊下車排除險情清理障礙， 有一段8公里的道路甚至開了整整4個小時。 艱難的長途行車讓駕駛員們疲憊不堪， 那時的部隊駕駛員少有這種在暗夜條件下艱難路段的長途行軍， 陣陣困意來襲， 這是真正的疲勞駕駛， 戰士們或咬紅辣椒， 或扯頭發， 或掐大腿， 或往頭上澆水以驅逐疲勞， 以保證完成任務。
經過28小時摩托化機動， 7月28日凌晨3時， 炮兵團和七團先后抵達九江， 我連和炮兵團某部是第一個達到九江的解放軍部隊。 （七團那邊說， 他們作為第二梯隊超越了第一梯隊炮兵團， 2時30多分第一個到九江。 據詢問多個當事人， 應該為事實。 ）
卸車、宿營、休息， 那是不可能的，
28日3時， 炮兵團剛到九江， 就接到防總通報， 56號閘口出現重大險情， 部隊強忍疲勞， 8分鐘內趕到險情發生地， 閘口已經被洪水沖擊變形裂口， 江水涌來向堤內傾瀉。 炮兵團不顧饑餓和疲勞， 連續奮戰12個小時， 排除了險情。
剛剛回到宿營地， 又一個險情通報來了， 這是54號涵洞閘破裂， 江水倒灌。
（洪永生， 轉業后任金華市民政局副局長）
團長洪永生馬上再次率部出擊。 54號涵洞閘在九江油化廠旁邊， 倒灌的江水水深1米還被油化廠污水污染，
7月29日凌晨2時， 緊急集合的哨聲再次尖銳的響起， 這次是八里湖4號泵站出情況了。 3分鐘后， 炮兵團政委王申東率200余名官兵再次跑步出發。 有個戰士叫愛述翔， 當時身患脊椎骨質增生， 只能彎腰走路， 一路拉著班長的衣角， 也說不清是跑還是爬， 就這樣趕到八里湖。 他這身體， 扛不動麻袋沙包， 只能拖。 干到后來， 一整包拖不動了， 就拖半包。 又是6個小時。
步兵第三師炮兵團， 九江抗洪搶險出動搶險次數最多的團隊！
8月7日， 九江長江大堤決口！
尖銳的警報聲在一遍一遍的響起， 九江電視臺、電臺反復播報同一條消息：廣大市民迅速撤離！
路上成千上萬的市民成群結隊向城東飛奔。
可一支支穿著迷彩服的隊伍逆著人群、逆著洪水朝著城西的大堤， 像鋼鐵洪流般沖了上去！
在沖上去的部隊中， 還是要提一提汽車兵們， 我師汽車連這時的任務是， 迅速解救在決口不遠處九江水泥造船廠的職工和設備。 他們在洪水面前首當其沖， 已經被洪水包圍。
連長郭翔、指導員韓波、副連長鐘柏松帶著全連官兵毫不猶豫沖進了洪水。 他們一路運載步兵、炮兵弟兄們摩托化機動過來， 到九江后分三隊保障各部， 一樣干在大堤吃在大堤睡在大堤。 決口后， 他們作為一個成編制單位重新收攏執行新的任務。 過程沒什么好講， 無非把人弄出來，
其中還有的駕駛員奉命通知附近老百姓緊急疏散， 一手駕車一手拿著高音喇叭， 一遍一遍喊著：“洪水來了， 趕緊撤離。 ”
“不要搬東西了， 命要緊。 ”（有的老百姓還在搬家里的彩電， 這可能是當時一個老百姓家最貴重的物品了）
他喊到聲嘶力竭， 喊到喉嚨都咳出血。 一次次呼喊一次次停車， 幫助老百姓和他們從家里搶救出來的財產上車， 后來這個戰士自己也記不清車上到底上了多少人。 不過一直到最后他也沒認為自己救了人， 他只知道自己在執行任務。
這個連隊后來和發現決堤的首功連隊， 炮兵團反坦克連一樣， 立了集體二等功。
下篇：《當洪水破堤之時，這個連隊接到命令“必須守住30分鐘”》
作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、后勤部等單位任職，致力于戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》于2014年5月、6月，鳳凰衛視“開卷八分鐘”欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為“這才是戰爭”，歡迎關注。
下篇：《當洪水破堤之時，這個連隊接到命令“必須守住30分鐘”》
作者簡介：王正興，原解放軍某野戰部隊軍官，曾在步兵分隊、司令部、后勤部等單位任職，致力于戰史學和戰術學研究，對軍隊戰術及非戰爭行動有個人獨到的理解。其著作《這才是戰爭》于2014年5月、6月，鳳凰衛視“開卷八分鐘”欄目分兩期推薦。他的公眾號名亦為“這才是戰爭”，歡迎關注。