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为啥经过川藏公路上,就算是前面没车,司机都要鸣喇叭?知道原因后网友不吭声了

川藏公路可謂是中國筑路史上最艱難的公路之一, 更是有天路的稱號, 川藏公路的修成無疑是人類筑路史上的一大壯舉。 在以前, 整個西藏的交通運輸全靠人力, 但現在, 有了川藏公路這條寬敞的大道, 西藏的交通不再不便, 去西藏也不再是不可能的事。 而有細心的窮游背包客發現, 為啥經過川藏公路上, 就算是前面沒車, 司機都要鳴喇叭?知道原因后網友不吭聲了, 一起來看看。

川藏公路全長2000多公里, 參加修建的人有十萬余人, 其中包括解放軍、工人和藏民, 一共修建了20年。 在此期間共有3000多人付出了自己的生命,

平均每公里就有7位修建工人喪命。 也正是因為如此, 經過川藏公路的司機大都會自覺鳴喇叭, 以告慰這些英靈, 同時也是向他們表達最高的敬意。

那么修建川藏公路到底有多難?其中最主要的問題就是地質問題, 這里不僅海拔高, 而且擺在施工工人和軍人面前是常年積雪的雪山, 一不小心便有塌方的危險。 在有的地方, 機器施展不開手腳, 一切只能靠人工。 就這樣, 他們用著最原始的工具, 頂著危險, 一直到把公路修好。 所以得知這個原因后網友不吭聲了。

但令人慶幸的是, 這些英雄的犧牲沒有白費, 川藏公路最終成功的建成了。 西藏與外地的聯系方便了, 也越來越多了, 當地的經濟更是得到了發展。

這一切都是川藏公路帶來的, 都是修筑公路的工人帶來的, 我們要感激這些人, 更要感激那些逝去的英靈, 沒有他們, 就沒有川藏公路, 更沒有如今的西藏。 其次是因為川藏公路上經常有動物的出現, 司機鳴喇叭也有在提醒這些動物的作用, 所以這也就是為啥經過川藏公路上, 就算是前面沒車, 司機都要鳴喇叭的原因了。

@網友“凌舞水袖”:吃水不忘挖井人, 行路不忘筑路人。 讓我們向修建川藏公路的英雄們致敬。

@網友“不得不說”:都說行路難, 就此看來筑路更難, 希望逝去英靈安息。

@網友“紅瓷磚白瓦礫”:應該讓更多的人知道這件事情, 讓大家都知道川藏公路多么的來之不易。

讓我們為修建川藏公路的工人, 為逝去的英靈致敬!各位網友,

你們還知道經過川藏線這條路還有什么感人的故事嗎?一起分享在評論區吧。 (版權聲明:圖片源于網絡, 如有侵權請聯系作者刪除)

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