不久前， 中國空軍的轟-6K中遠程戰略轟炸機奔赴俄羅斯參加“國際軍事比賽——航空飛鏢”大賽， 這也是該款機型首次走出國門參加國際比賽， 彰顯出中國空軍對這款“老飛機”的充分自信。
轟-6K
一直以來， 基于前蘇聯圖-16設計的轟-6系列機型， 都被不少軍迷冠以“落后”“老舊”的稱號。 不得不說， 與美國空軍的B-2、B-1B， 俄羅斯空軍的圖-22M、圖-160相比， 轟-6K的航程和速度都有明顯的短板。 與殲-20問鼎全球戰斗機冠軍寶座相比， 轟-6K的綜合性能， 只能算作是二流的水平。 不過一直以來， 中國空軍似乎對轟-6K情有獨鐘， 至今已接收了將近百架，
轟-6K
其實與戰斗機不同， 轟炸機作為空中打擊編隊的主要火力擔當， 遠程投送平臺。 如果不追求洲際打擊， 其實對自身性能的要求并不算太高。 畢竟戰斗機強調的是空中格斗， 正面對抗， 所以對機動性、隱身性就提出了很高的要求;而擔任遠程精確打擊、地毯式清除任務的轟炸機， 只需要做到——載彈量夠大， 打的夠準!
轟-6K
以轟-6K為例， 雖然沒有美俄戰略轟炸機那樣的超長航程， 但機體經過重新設計、更換了發動機、航電系統和玻璃化座艙后， 戰場感知和精確打擊能力就比原版得到了革命性的提升。 比如在2017年的航空飛鏢比賽中， 轟-6K即便面對圖-22M這樣的強大對手，
另外， 對新轟炸機期待的軍迷也大可不必失望， 按照中國軍隊的慣例， 一旦現役最先進的裝備對外公開， 就意味著更先進的替代型號即將出現。 而結合最近西非工業官方媒體報道稱， 鈑金構件廠承擔某型機重要零件研制工作中提到“某零件結構復雜、體型碩大、內膽內腔成型要求高”， 大概率就是轟-20的S形進氣道。
轟-20呼之欲出
在未來， 中國空軍將組成由轟-20擔任隱身突防， 轟-6K擔任對第一、第二島鏈的重火力壓制任務， 分工明確又經濟實用。 所以說， 我們要對轟-6K有足夠的信心， 同時滿懷期待等轟-20出現即可。