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他是一个美国人,但却十分热爱中国,为中国训练了一支抗日远征军

特約作者:一碗涼粉

史迪威將軍是一個愛中國的美國人, 是一個對中國有大功的人。 1911年, 史迪威首次到訪中國, 并在隨后的時間里多次來華任職。 他的首次任務是在1920年到北京學習漢語。

第二次任務是出任駐天津美軍第十五步兵團營長。 第三次任務則是在1935年至1939年間, 擔任美國駐華使館武官。 因為這些任職經歷, 史迪威能夠熟練地使用漢語, 游遍中國, 并逐漸了解中國人民, 也更加尊重中國人民。


史迪威

抗戰爆發后, 日軍封鎖了中國所有對外港口, 對外聯絡只能通過滇緬公路來完成, 但更糟糕的是,

歐戰戰場是英美的第一考慮區, 太平洋戰場第二, 打通中國—緬甸—印度的滇緬公路則處于更低一級的位置。

盡管如此, 中國仍然被認為是二戰的重要前線, 擔負起了拖住日軍的重要作用, 為了更好的實現這個目標, 美國政府決定史迪威將軍來華, 同時作為蔣介石的參謀長, 指揮美國陸軍特遣部隊, 中國戰區后來擴展為中國—緬甸—印度戰區。


入緬作戰

在1942年早期, 史迪威將軍嚴守對華承諾回到中國, 成為中、緬、印戰區指揮官。 他同時也是蔣介石的參謀長, 控制著美國運往中國的租借物資。

最初, 他先到達緬甸, 以為可以指揮中國軍隊, 以阻止日軍對緬甸的侵略。

然而, 蔣介石向中國軍隊發出了與史迪威相左的命令。 這是當時抵抗失敗的原因之一。

史迪威拒絕乘坐飛機撤離戰場。 他認為如果他乘飛機安全撤離, 而中國軍隊只能步行撤離的話, 那么他在未來永遠也無法贏得中國軍人的尊重。

相反, 他以59歲的高齡徒步帶領包括美國、中國、英國、緬甸士兵以及平民在內的114個人, 通過強行軍, 穿越緬北叢林, 最終抵達印度安全地帶。 正是因為他的領導緬甸丟失之后, 中國海陸補給線完全被切斷。


緬北反攻作戰

為此, 史迪威開通“駝峰航線”, 向中國提供空中供給, 之后訓練的軍隊為中國的緬北大反攻做出了巨大貢獻。

史迪威曾說中國人民本質上是偉大的, 只是管理不當, 我對他們懷有信心, 當然, 中國人民從來沒有忘記他。

參考

《史迪威傳》, 《史迪威將軍》

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