当年30万买的豪车，如今卖15万没人要，二手车真不值钱？

當年30萬買的豪車， 如今賣15萬沒人要， 二手車真不值錢？

相信很多人買車之前也都會想過這個問題， 這個車買回來之后， 自己打算開多少年呢？是會開到報廢還是開幾年之后轉手？這個問題也是每一個買車的主兒應該考慮的問題， 回答這個問題需要涉及到一個專業名詞， 叫保值率。 保值率的意思， 和大家看字面所理解到的意思是一樣的。 也正是回答上面這兩個問題的根源。

一般來說， 我們都更愿意買保值率更高的車子， 因為如果自己突然掙到了一筆不菲的資金想換車了， 把二手車轉給別人的時候，

那么這個車子的保值率就是你的車子二手轉賣的回本能力了。 保值率越高， 你的回本能力就越強。 那么， 什么樣的車子更容易回本呢？一般來說， 有更多人買的車， 質量口碑雙在線的車， 轉手的時候更容易被人們接受， 總之， 有市場就有喊價的資格。

市場上， 一般的熱門車型保值率都達到六成以上， 主要是開了三年左右的車， 各個裝置還算是停新的， 不會影響使用。 但是， 如果你的車已經開了五年了的話， 是沒什么回本這一說了， 不值的， 還是忍一忍在開幾年報廢了再買一輛新的吧；要是你的車開了超過八年的話， 差不多就可以報廢了， 安全性能不好， 還是別轉手了， 不會有人愿意買的。

其實， 不管你有沒有確定自己幾年后會不會換車，

買一輛保值率高的車沒什么不好的。 畢竟保本就是保險， 穩定的價值總是比不穩定的華麗更能打動實在的消費者。 但是， 有一款純電動新能源車， 真心不推薦。 三十幾萬買回來， 才開了三年， 竟然折扣了超過五成的原價， 轉手只能得到十五萬的價錢， 實在不合理。

說到這個新能源車， 電池和動力汽車的內燃機根本沒法比， 開了三年， 電池損耗非常大， 續航能力直接減半！要是開的里程數再遠一點， 應該距離報廢不遠了。 另外， 電池的成本占整部車成本的六成之多， 車子的壽命取決于電池的壽命長短， 可想而知， 開了三年之后的新能源汽車是什么樣的駕駛感受。 但是， 動力汽車就不需要擔心這個損耗的問題，

絕大部分的車都可以安全駕駛十幾年的！

如果想要買純電動車的占號， 打算三年后再出手的話， 建議放棄這個想法， 因為開了三年以后的電動車損耗實在太大， 轉手難， 換電池不實際， 如果實在想要為環保事業做貢獻， 可以考慮過幾年再買， 畢竟技術更新換代快， 幾年之后的應該會變得更好。