據《每日郵報》報道， 委內瑞拉經濟正在遭受惡性通貨膨脹的蹂躪， 一枚雞蛋居然比一升汽油貴20萬倍。
在委內瑞拉遭受通貨膨脹持續打擊的經濟中， 1美元就能買到350萬升汽油， 政府稱將通過提高國家補貼來解決這個荒謬的價格問題。 目前， 委內瑞拉總統馬杜羅已經宣布了29項調整汽油價格的計劃， 并根據提供補貼的所謂“祖國卡”來調節銷售。
作為第一步， 政府開始了一項機動車普查， 該普查將于本周日結束。 目前1升91號汽油的價格是1玻利瓦爾， 而95號汽油的價格是6玻利瓦爾。 相比之下， 在委內瑞拉惡性通貨膨脹中，
目前， 該國黑市上1美元的交易額為350萬玻利瓦爾（115.75元人民幣）。 馬杜羅一直對燃油價格調整的細節保密。 自29年前被稱為“加拉加索”(Caracazo)的騷亂以來， 公開談論削減汽油補貼一直是個禁忌。 這場騷亂是由燃油價格上漲引發的， 導致加拉加斯和首都周邊城鎮300多人死亡。
盡管已故領導人查韋斯(Hugo Chavez)在1999年至2013年去世期間對政府補貼燃料的最低價格提出了質疑， 但即便如此， 他也從未觸及過這些問題。
2016年， 馬杜羅批準了20年來的第一次提價， 但幅度僅在1.328%至6.566%之間， 這對可笑的價格沒有任何影響。 新的調整將是在經濟自2014年以來一直處于深度停滯的情況下進行的。
石油專家奧利韋羅（LuisOliveros）告訴法新社， 自2012年以來， 委內瑞拉政府的燃料補貼每年花費100億美元。
奧利韋羅說， 這給預算造成了一個巨大的缺口， 政府試圖通過印更多的錢來填補這個缺口， 這反過來又造成了更高的通貨膨脹。 他說：“提高燃料價格能夠解決通脹是一個謊言。 補貼會導致極度膨脹。 ”
委內瑞拉石油日產量從2008年的320萬桶降至2018年的150萬桶， 使形勢進一步惡化。 這是煉油廠的經營能力下降、汽油進口增加的原因。 相反， 據委內瑞拉工會稱， 委內瑞拉90%的公共交通車輛停運， 因為無法購買零配件使其在路上行駛， 因此對燃料的需求有所下降。
根據美國能源信息署(US Energy Information Agency)的數據， 委內瑞拉每天從美國進口3.36萬桶汽油和3.6萬桶柴油。
馬杜羅還沒有解釋那些沒有國家發行的“祖國卡”的消費者會發生什么。 由于工資受到高通脹的蹂躪， 物價不太可能接近國際水平。 然而， 如果他們這樣做了， 加滿一箱汽油將花費委內瑞拉人兩年的最低工資收入。
經濟計量學咨詢集團負責人加西亞(Henkel Garcia)說， 房價漲幅遠遠落后， 無論漲幅有多大， 仍將保持在較低水平。 經濟學家路易斯·維森特·里昂(LuisVicenteLeon)表示， 委內瑞拉政府將在“祖國卡”系統中使用更多補貼， 以確保所有持卡人都能負擔得起燃料。
據反對派稱， 這張卡片是為擴大社會黨政府的支持基礎而設計的。 由于經濟危機和長期短缺的食品、藥品和基本商品， 支持基礎也被嚴重削弱。 持有卡的1200萬委內瑞拉人占人口的三分之一，