看看宋朝时的港口城市是多么的繁华

如果我們有機會從半空鳥瞰宋朝境內的海岸線， 將會看到， 從東北方的膠州灣， 到中部的杭州灣和福州、漳州、泉州金三角， 再到南方的廣州灣、瓊州海峽， 布滿了供宋朝商民與蕃商發展市舶的港口， 用宋人的話來說， “今天下沿海州郡， 自東北而西南， 其行至欽州止矣。 沿海州郡， 類有市舶。 ”

眾多港口城市當中， 密州、明州、杭州、泉州、廣州均設有市舶司。 現在我們就到這幾個設有市舶機構的發舶港看看。 密州的板橋鎮瀕臨黃海， 是北方最發達的貿易港， 宋人說， “本鎮自來廣南、福建、淮、浙商旅乘海船販到香藥諸雜稅物，

乃至京東、河北、河東等路商客般運見錢、絲綿、絞絹往來交易， 買賣極為繁盛” 。 因此， 宋政府才在密州板橋鎮設置了市舶司。

杭州地處東海之濱， 為“萬室東南富且繁”之所在， “閩商海賈， 風帆浪舶， 出入于江濤浩渺、煙云杳靄之間， 可謂盛矣” 。 從杭州錢塘江口出海， 可抵達明州， 明州“雖非都會， 乃海道輻湊之地， 故南則閩、廣， 東則倭人， 北則高句麗， 商舶往來， 物貨豐衍” 。 從明州沿海岸線南下， 可達溫州， 時人稱溫州為“小杭州”， 有一首宋詩這么形容溫州的商業繁華：“一片繁華海上頭， 從來喚作小杭州。 水如棋局分街陌， 山似屏幃繞畫樓。 是處有花迎我笑， 何時無月逐人游。 西湖宴賞爭標日， 多少珠簾不下鉤。 ”

還有一個港口城市也被稱為“小杭州”，

那就是位于杭州灣北部、吳淞江邊的華亭縣青龍鎮。 宋時青龍鎮， “海舶輻輳， 風檣浪楫朝久上下， 富商巨賈， 豪宗右姓之所會也， 人號小杭州” ， 一鎮的商稅收入遠遠超過整個華亭縣， 華亭縣市舶務即設在青龍鎮。 南宋末， 由于吳淞江的改道與淤積， 商船難以抵達港口， 青龍鎮才逐漸衰落， 商業中心轉移到華亭縣的另一個市鎮——上海鎮：“華亭北曰華亭海， 迨宋末人煙浩穰， 海舶輻輳， 即其地立市舶提舉司， 及榷貨場， 為上海鎮。 ” 青龍鎮、上海鎮都在今上海市轄區內， 許多人都以為， 上海在晚清開埠之前是一個小漁村。 其實， 早在宋代， 上海已經是商貿繁華的港口城市。

青龍鎮附近還有一個市鎮， 叫澉浦鎮， 鎮民“不事田產， 無倉廩儲蓄，

好侈靡， 喜樓閣， 惟招接海南諸貨， 販運浙西諸邦， 網羅海中諸物以養生” 。 宋政府也在這里設了一個市舶場， 負責抽取關稅。

從澉浦鎮、青龍鎮、上海鎮， 沿長江可到達江陰軍， 此處“路達錢塘， 以東則海， 以南則控引蘇湖， 是為兩浙之門戶（宋人呂祉奏議）” 王安石有詩描述江陰發達的海外貿易：“黃田港北水如天， 萬里風檣看賈船。 海外珠犀常入市， 人間魚蟹不論錢。 ”

廣州市舶司的設立時間最早， 北宋初， 宋王朝平定南漢后便在廣州設置了廣南東路市舶司。 在泉州港崛起之前， 廣州港可以說是宋朝最繁華的港口， 宋人描述說：“嶺以南， 廣為一都會， 大賈自占城（印度支那古國）、真臘（今柬埔寨境內）、三佛齊（蘇門答臘）、闍婆（爪哇）， 涉海而至，

歲數十柁。 ”從南洋而來的無數蕃船在這里靠岸， 無數粵商的商船也從這里出發遠航。

泉州港的繁榮不讓廣州， “泉南地大民眾， 為七閩一都會， 加以蠻夷慕義， 航海日至， 富商大賈， 寶貨聚焉。 ”南宋末咸淳年間到過泉州的意大利商人雅各， 在他的手記《光明之城》上這么描述泉州港的繁勝：

“這是一個很大的港口， 甚至比辛迦蘭還大， 商船從中國海進入到這里。 它的周圍高山環繞， 那些高山使它成了一個躲避風暴的港口。 它所在地的江水又廣又寬， 滔滔奔流入海， 整個江面上充滿了一艘艘令人驚奇的貨船。 每年有幾千艘載著胡椒的巨船在這兒裝卸， 此外還有大批其他國家的船只， 裝載著其他的貨物。 就在我們抵達的那天，

江面上至少有15000艘船， 有的來自阿拉伯， 有的來自大印度， 有的來自錫蘭（Sailan）， 有的來自小爪哇（Java the Less）， 還有的來自北方很遠的國家， 如北方的韃靼（(Tartary)恐怕就是今天的西伯利亞或俄羅斯——譯者注）， 以及來自我們國家的和來自法蘭克其他王國的船只。 的確， 我看見停泊在這兒的大海船、三桅帆船和小型商船比我以前在任何一個港口看到的都要多， 甚至超過了威尼斯。 ”

一位宋朝詩人寫過一首描述泉州港貿易的詩：“蒼官影里三洲路， 漲海聲中萬國商。 ”我曾在一篇文章中說：這首詩總是讓我聯想到唐朝王維的“九天閶闔開宮殿， 萬國衣冠拜冕旒”。 如果說， “九天閶闔開宮殿， 萬國衣冠拜冕旒”表達了朝貢體制下的政治榮耀， 那么“蒼官影里三洲路， 漲海聲中萬國商”體現的便是通商體制下的商業繁華。現在我將這段話再講述出來，作為這篇小文的結尾。

漲海聲中萬國商”體現的便是通商體制下的商業繁華。現在我將這段話再講述出來，作為這篇小文的結尾。