農村的建設一直是中央關注的重點問題， 要想讓農村的經濟快速發展起來， 首先就要保證農村的交通能夠和外界保持暢通聯系。 為此農村的“村村通”工程也開展很久， 國家財政和地方財政出資， 農村的道路修建也有了經濟支撐。 可免費為農村修的公路， 農民沒高興幾天， 就開始抱怨:還不如不修路呢！這是咋回事呢？
原來路修是修了， 保證了每個農村都能有公路外出， 按量完成的工程卻沒有按質。 很多農村的道路剛修完的時候還蠻順暢大氣的， 但是用了沒幾個月， 各種問題就頻繁上演了。 比如說道路塌陷和干裂損壞的現象，
很多農村修的路比沒修之前的體驗效果還差， 也難怪農民憤慨， 干嘛花那么多錢修路呢？修路的資金如此龐大， 按理說應付施工方是完全足夠的。 可是這資金不是直接到施工方手里的， 各層都有克扣， 到了村干部手里自然就沒剩多少了。 有些地方還擅自向農民集資， 可農民交了錢卻沒得到好的效果。
還有一種情況就是施工方拿錢不辦事， 偷工減料做工程。 農村地區管理少， 道路修建也沒人懂， 因此施工方修完就不管了， 拿錢就走人。 這樣道路壞了也沒人及時來修整， 也不知道農村的道路何時才能像城市一樣呢。
要解決民生問題， 就要把這些基本的問題都解決好。 有關官員貪污的事情， 監察委的工作也要到位。 農村的道路要實用， 不是只圖一時新鮮， 要長期使用的道路， 質量不可以差。 而且農村經常有大型農用車運糧食之類的東西， 要到道路質量不夠好， 農村的經濟依然會停滯不前。 還希望村干部能盯緊修路工程， 以后農村的發展還得靠這一條條公路呢！