瓦良格号能顺利来中国，离不开这国的鼎力相助，一位船员不幸牺牲

我們都知道遼寧艦的前身是瓦良格號， 而瓦良格號航母并非屬于中國。 本是屬于蘇聯時期的軍工產品， 但由于蘇聯解體， 被烏克蘭繼承。 蘇聯解體時， 這艘航母還并未完工， 只是完成了70%左右， 主要的核心裝備都還沒有裝上去。 烏克蘭拿到手之后， 是既高興又煩惱， 因為這對烏克蘭來說， 很可能就是一支新生海軍的希望， 但是煩惱的是， 沒有錢繼續完成后續的建造工作。 所以一直就那樣擱置在海水里， 2000年， 中國愛國商人徐增平以2000萬美元的價格買下了這艘已經是銹跡斑斑的航母， 盡管美國從中多次作梗，

還是順利的將航母駛出了黑海造船廠的港口。

即便過了美國這一關， 路上還是遇到了很多攔路虎， 其中土耳其就是一個， 相信大家也是對此記憶猶新。 土耳其的博斯普魯斯海峽， 是當時瓦良格號航母被卡住不放行的地方， 因為當時土耳其以船體過大， 不利于通行為由， 不肯讓瓦良格號航母通行。 知道經過多次商談之后， 并且同意支付風險保證金， 瓦良格航母才得以順利通過海峽， 而這筆保證金數額高達10億美元， 為了航母， 咱們也是拼了。 買航母才花了2000萬， 過路費竟然高達10個億， 這簡直就是搶劫。 但沒辦法， 路是別人的， 想要航母運回國， 這筆錢只好忍氣吞聲了， 小不忍則亂大謀， 如今看來， 這10個億花的太值了。

其實中國能夠成功說服土耳其放行還得感謝一個國家，

如果沒有他們出手相助， 瓦良格號還真未必能成功運回國。 這個國家就是希臘。 希臘作為第三方， 稱愿意為瓦良格號航母通過博斯普魯斯海峽進行擔保， 土耳其看希臘都站出來幫忙了， 自己也沒有理由再扣著不放了。 希臘提供拖船服務， 負責將中國的瓦良格號成功安全的送達中國港口， 但是天有不測風云， 在途徑艾薇拉島海域時， 突然遇到風暴。 海浪直接將瓦良格號卷入漩渦中， 差點擱淺。 為了挽救中國的瓦良格號， 希臘拖船公司的一位船員付出了寶貴的生命。

為了防止海盜的騷擾， 希臘還派出本國的海上護衛艦全程保駕護航。 當時希臘已經是北約成員國的一員，

但是， 從這一次我們不難看出， 他們行為處事， 并不像北約其他國家那樣心狠手辣， 利益面前絲毫不講情義。 當然， 中國也從未忘記過幫助我們的友人， 在歐債危機威脅到希臘時， 中國果斷出手， 幫助希臘渡過難關， 也算還了希臘一份大人情。