8·13淞滬會戰， 中國空軍與日本陸海軍航空兵的戰機數量雖然不等， 性能卻是各有所長， 局部戰斗還可以取得成績。 但中國不能自己制造飛機， 打一架少一架， 飛機受傷損壞后， 修理期間也不能出動。 日本卻能自己生產， 損失可以很快補充， 所以中國空軍越打越艱苦， 日軍先進的零式飛機出現后， 中國空軍段時間內就傷亡殆盡。 到1937年10月下旬， 中國空軍原有的305架飛機僅剩下81架， 而日軍飛機卻增至400架之多。 中國軍隊被迫放棄大場、江灣、閘北等陣地， 退守南翔一線， 此時中國空軍主力基本消耗殆盡。
淞滬會戰中，
1937年8月16日， 中日雙方正在上海打得煙塵四起， 為掩護陸軍作戰， 空軍抓緊一切可以利用的機會對敵軍地面目標實施轟炸， 在當天下午的轟炸中， 編號為2503號的中國戰斗機被日軍地面炮火擊中， 然后迫降在日控制區內， 這架飛機的駕駛員是空軍第五大隊第25中隊少尉飛行員張慕飛。
那次出擊任務， 中國空軍以六架霍克三對日軍進行攻擊的時候， 2503號機被日軍防空炮火擊中油箱迫降。
霍克Ⅲ是美國寇蒂斯飛機公司在抗戰前向中國銷售的一種單座雙翼戰斗機，
這架飛機殘骸被日軍尋獲并拍攝了若干照片， 刊登在1937年10月6日出版的《特輯支那戰線寫真第十一報》封面上， 顯示五名日軍站在該機殘骸上歡呼慶祝。
在2503號飛機的照片上， 可以清晰地看到駕駛倉前的機頭部份， 漆做“寧波專號”的字樣。 這是1936年， 為祝賀蔣介石五十歲生日發起的獻機祝壽運動中， 寧波高等專科學校捐獻的， 因此得名“寧波專號”。
張慕飛迫降于“遠東運動場”， 原來是一個跑馬場， 為上海商人范回春1924年集股100萬元購地創建的，
由于墜毀在市區， 普通的民眾與外國人也跑來看飛機殘骸， 在上圖中飛機部份面板與布蒙皮被日軍割去當戰利品。
1937年10月14日， 日本海軍省將飛機殘骸運回日本東京展示， 這是朝日新聞10月15日的報導， 其內容為：上個月13日于上海引翔巷賽馬場上空遭我安田部隊猛攻擊落的中國飛機寇蒂斯霍克三型。 在14日上午11時55分由海軍省軍事曹及部松島中校指揮下運送到汐留車站， 擊落的飛機翼展9.60公尺， 機長7公尺， 機翼與胴體全由同一濃綠色涂裝， 機身編號2503并書寫有寧波專號....海軍省在15日裝設在松阪屋屋上供一般民眾觀覽[照片是抵達汐留站的中國飛機。
脫險后的張慕飛在1938年第一次衡陽空戰中擊落日機一架， 報了淞滬被擊落的的一箭之仇。 張慕飛河北故城人， 中央航校第五期畢業， 犧牲于1939年1月。
本文作者：陳重陽， 網絡ID“連陽標統”。 前媒體人， 現居廣州。 知名歷史學者；民國軍史專家。