成為一名空姐翱翔在藍天之上， 是很多年輕女孩心中美麗而斑斕的夢。 1985年， 沈陽17歲姑娘趙建紅進入空乘崗位， 開始了她的飛行生涯。 33年來， 她在一次又一次的飛行中， 度過一年又一年。 在一次次的服務中付出了自己的芳華， 也見證了中國民航事業的發展。
出生于1968年9月的趙建紅， 1985年12月參加工作， 現是南航北方分公司客艙部乘務二部的一名主任乘務長， 大組組長。 初次見到趙建紅， 很難想象她是一位馳騁天空33年的“老將”：一身得體的空乘制服， 天真活潑又不失成熟穩重， 端莊高雅中不失嫵媚動人。 曼妙的身姿、姣好的面容很難讓人相信她已是年過半百的人。
盡其所能的努力工作， 快樂生活”， 這是趙建紅始終堅守的人生信條， “予人玫瑰， 手有余香”。 在她看來， 服務就是一個贈予的過程， 當我們對旅客多一絲微笑， 多一聲問候， 多一點關心， 多一份交流， 旅客回報我們的是感激和信任。 趙建紅常常對身邊的乘務員說：“只有喜愛， 才能做好 。 ”圖為剛剛參加工作時的趙建紅。
做一件事并不難， 難的是在于堅持；堅持一下也不難， 難的是堅持到底。 33年來， 趙建紅的工作就像一個鐘表， 日復一日的重復著幾乎相同的動作。 光鮮的外表背后， 有著別樣辛酸。 趙建紅認為， 端莊優雅只是乘務員的外在要求， 而能吃苦、能擔當才是乘務員的基本素養。
這些年， 她由最初乘務的安24， 到后來的空客系列的多種機型， 切身體會到了航空的發展， “原來一架飛機只能乘坐幾十人， 現在可以搭乘數百人”。 這些年， 她飛過國內的各個城市以及東南亞、澳洲、歐洲的重要航線80多條。 安全飛行了2千4百萬公里， 飛行長度可以繞地球600圈。
在趙建紅的記憶里， 上世紀八十年代， 誰要能乘飛機出行， 那真是了不起的事情。 因為不但機票貴， 而且還要相關部門開具介紹信才能購買。 “那時的飛機客艙座很狹小， 里面也相當簡陋。 ”那時坐飛機的人很少， 即使到了春節前后旅客也不多。
旅客大多是來自政府及商務界的人士， 機艙服務也很周到， 有時還會供應瓶裝汽水， 乘務員需用瓶起子打開給旅客送水。
多年的工作養成了她一個良好的習慣， 守時。 用趙建紅的話來說， 她的時間觀念特別強。 據了解， 在她多年的工作中， 從來沒有因為自己的原因遲到過一次， “飛機飛行都是有時間規定的， 不能因為個人原因趕不上航班”。
航班中難免會遇見突發事件， 據趙建紅介紹， 2017年12月12號她帶班執行cz6310航班時， 一女性旅客突然身體不適， 自行用藥后無緩解。 趙建紅查看時發現旅客面色蒼白、且伴有呼吸困難、意識不清等癥狀， 情況危急， 趙建紅臨危不亂，
這些年， 她所執行的飛行乘務團隊遇到過10多次突發患病旅客， 在趙建紅的帶領以及團隊成員的協作下， 這些旅客均得到了妥善的救助。 乘務工作不僅僅是一份工作， 而是一份可以交付自己理想的職業。 “我在空中飛行了33年， 最快樂的事就是開開心心地迎接旅客上來， 看他們平平安安地落地， ”趙建紅說。