央视首次曝光！歼15高速坠海，飞行员死握推杆，不到最后决不跳伞

8月3日， 央視新聞網首次曝光了我軍殲15在訓練中出現墜海事故的全過程。 事故發生在2016年4月， 我軍一架殲15戰機正在海面上飛行， 結果戰機突然出現故障， 高速向海面墜落。 這個時候， 飛行員曹先建完全可以直接跳傘， 但是他卻并沒有這么做。 為了保住國家財產， 他用手死死握住戰機的推桿， 希望能減緩戰機的墜落速度并能重新上升。 可是令他感到絕望的是， 這架戰機并沒能再次上空， 而是狠狠的砸在了海面上。 最后100米， 他知道自己已經無力回天了， 這才選擇跳傘， 不過這個時候已經晚了。

當我軍救援人員找到曹先建的時候，

他已經昏迷了過去， 送到醫院后， 醫生檢查發現， 他身上包括尾椎在內的多個地方都出現了粉碎性骨折。 要知道， 尾椎是人體最重要的骨骼之一， 尾椎骨折很有可能導致下半身癱瘓， 這對一個飛行員來說會是一個巨大的打擊。 不知道是醫生醫術高明還是曹先建的生命力過于頑強， 僅僅過了8個月， 他就已經出院回到部隊繼續訓練， 跟事故發生前沒什么兩樣。

許多網友表示， 一架殲15我們摔得起， 但是一名優秀的飛行員使我們無論如何也損失不起的， 因為培養一名優秀的飛行員不僅要花費大量的資金， 還需要10到20年的時間， 所以人的重要性是遠遠大于飛機的。 但是在飛行員的心目中， 飛機就是他們戰斗的伙伴，

不到最后一刻絕不能跳傘， 由此， 很多飛行員也因錯過了跳傘時間而喪生。 比如同樣是在2016年4月， 我國另一架殲15也出現了故障， 飛行員張超做出了和曹先建相同的選擇， 不幸的是， 他并沒有像曹先建一樣活下來， 我軍也損失了一名優秀的飛行員。

一個月內兩架殲15戰機墜毀給我國敲響了警鐘， 許多專家對殲15開始了全面的技術研究和故障排查。 專家表示， 當時殲15戰機的電傳系統很容易出現故障， 戰機經常因操作系統死機而失控， 對此我國全面升級了殲15的電傳系統。 如今， 殲15已經很少出現墜毀事故了。

路漫漫其修遠兮， 吾將上下而求索， 我國的戰機技術雖然已經走到了世界的前列， 但是還存在許多問題。

而在科學領域， 出現問題是很常見的， 重要的是解決問題。 可以說， 在航天方面， 不僅是中國， 整個人類都還有很長的路要走。