在農村的生活中， 出行一直存在很大的問題。 由于地理位置和地形崎嶇的特點， 很多農村都是這幾年才通上公路。 有了公路， 農民出行也就方便了很多， 農民們也都給自家添置了電動車或者摩托車作為代步工具。 可是農村交通無人管制， 安全隱患較大， “禁摩令”， “限電令”來襲， 農村交通工具被禁行， 農民們說:進城怎么辦？
禁摩限電政策也是最近幾年推出的， 城市和農村都在大力施行。 限制違規電動車上路， 現在市面上大部分電動車都屬于違規電動車， 因此這個限制政策也幾乎把農民家里所有的電動車給限制了。
摩托車和電動車差不多， 只是發動機不同。 摩托車屬于機動車行列， 可是卻沒有任何防護措施， 安全事故發生的頻率這幾年也越來越高， 禁止摩托車出行也是意料之中。 而且很多摩托車和電動車駕駛者沒有駕駛者， 違規駕駛現象比比皆是， 可是要抓起來又有很大難度。
以前只注重汽車管理， 現在才發現這些小型機車才是馬路殺手， 交通事故慘案也讓人悲痛。 在沒有很好的解決方法情況下， 禁止這些交通工具上路是最直接的方法。 但農民依然要出行， 不知道農村的公交能否做起來。 “村村通”不光是要通公路， 還得要通各路班車，
禁摩限電政策既已實施， 還請各位農民能夠努力配合， 執意違反規定的話， 車子會被扣下， 還會處以罰款， 得不償失， 還請各位農民三思。 國家也會在修路之后， 盡快推進農村交通系統建設， 盡量增加班車， 在密集居民區設立公交車， 降低人們的出行成本。 今后人們進城， 還是搭乘班車會更好。