我們都知道， 戰爭給人類帶來的傷害非常大。 但是， 回顧人類漫長的歷史長河， 我們不難發現， 戰爭從沒有離開我們。 在戰爭中， 除了武器裝備， 其中最重要的就是士兵。 在古代， 戰爭大多集中在陸地， 軍隊的兵種也比較單一。 經過數年發展， 尤其進入近代以來， 軍隊中的兵種越來越多。
到今天， 在陸軍、海軍、空軍三大領域中， 又分為了不同的兵種。 而且， 針對一些特殊的武器， 也有與之相對應的兵種。 雖說， 世界各國在兵種的叫法上有些不同， 但其具體的兵種卻大多相同。 但是， 有一個兵種全世界都沒有， 而我國有上百萬人參加。
抗戰時期， 我國的物資極度匱乏。 據悉， 當時全國之內， 僅有2萬輛汽車。 汽車少也就算了， 大不了多跑幾趟， 但當時的汽油和柴油也是非常緊缺， 并不能毫無節制地使用， 只能將其用在最關鍵的時刻。 但是， 與之相對的是有大量的戰略物資需要運送。 汽車不夠用， 只能用騾子、馬匹運輸。 我們都知道， 抗日戰爭是一場全民族的戰爭， 涉及十多個省份。
雖說， 騾子、馬匹的確能分擔一部分的運輸壓力， 但是， 戰爭年代騾子、馬匹數量本來就不多， 再加上高負荷的工作， 很多騾子、馬匹不是生病而死就是過勞而死。 面對龐大的運輸量， 一種新的兵種產生了，
據記載， 1939年， 有100萬人成為了代馬輸卒;1940年， 有139萬人成了代馬輸卒。 僅這兩年， 就有200余萬人投身于戰略物資的運輸， 成為了代馬輸卒。 他們大多在兵站和軍糧局工作， 沒有騾子、馬匹的幫助， 只能依靠自己的力量， 推著小車從一個兵站到另一個兵站， 源源不斷地運輸糧草和軍需。
雖說， 他們的工作簡單， 但卻非常關鍵。 要知道， 代馬輸卒雖然不直接參與戰爭， 但其運輸的糧草和軍需卻對戰局至關重要。 當時， 部隊打仗并不是固定不動， 而是要不斷轉移， 為了提供足夠的軍需物資， 代馬輸卒必須隨時跟隨部隊的腳步。 據悉， 一場10萬人的戰役，
現在， 我們經濟發展了， 不用說汽車， 動車、飛機也是想運送多少就能運送多少。 但是， 我們也要銘記歷史， 不忘初心， 一步一步向前發展。