百慕大三角不是真的。 我們現在就把創可貼撕掉。 時不時地， 會發生一些事情， 據說這個地區的“神秘”已經被解開， 但故事的曲折之處在于， 從來沒有真正的神秘開始。
快速瀏覽一下標題， 就會發現這個謎題又一次被解開了。 不過， 在我們弄清楚什么是“流氓波”之前， 我們還需要多了解一下為什么三角進攻本身就是扯淡。
這個三角形在佛羅里達、波多黎各和百慕大之間形成了一個空間。 長期以來， 有傳言稱， 在三角地帶失蹤的飛機、船只等比世界上任何地方都要頻繁得多， 它們在神秘的環境中消失得更頻繁。
當然， 也有一些不明原因的船只和飛機在那里被移走， 但這適用于世界各地的失蹤船只。
2014年馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370航班失蹤時， 我們仍然不太清楚它發生了什么， 這是出了名的。 關于它失蹤的原因， 有幾種假設， 但這并不意味著百慕大三角式的離奇故事是罪魁禍首。
問題在于:地球上沒有任何科學組織， 包括國家海洋和大氣管理局(NOAA)， 承認百慕大三角的存在。 據統計， 飛機和船只在其內部失蹤的可能性并不比在公海的其他部分更大或更小。
這只是一個傳說。 美國地名委員會甚至都不知道“百慕大三角”這個名字， 他們應該知道。
百慕大三角的最新消息來自一部紀錄片《百慕大三角之謎》(The Bermuda Triangle Enigma)， 該紀錄片征詢了真正的科學家的意見，
正如《赫芬頓郵報》所指出的， 南安普頓大學的海洋學家西蒙·波克索爾(Simon Boxall)認為， 在本已易受風暴影響的地區， 集中的風暴可能會引發巨浪。
這些“巨浪”可以達到30米(100英尺)的高度， 而且可以相對容易地擊沉船只。 這一實驗得到了基準試驗的支持， 該試驗使用了1918年在該地區失蹤的“獨眼巨人”號(USS Cyclops)戰艦的復制品。
事實上， 流氓浪潮是真實存在的。 美國國家海洋和大氣管理局長期以來一直認為這只是個故事， 但它指出， 科學家們直到最近幾十年才認識到這一點。 它們的外形和運動是不可預測的， 它們的形成機制是不明確的， 因為很難觀察到。
有兩種可能性。
獨眼巨人號
好吧：強大的風暴肯定會擊沉船只。 不過， 也有人指出， 獨眼巨人的設計讓它容易傾覆， 就像那個時代的其他幾艘船一樣。
這當然是與通常的理論相一致的， 這些理論的范圍從模糊的、看似合理的， 到荒唐可笑的、荒唐可笑的。 其中最引人入勝的是一種想法， 那就是巨大的甲烷氣泡正從海底的水合物中逸出， 于是他們到達了水面， 并把船翻了過來。
問題是， 在這個三角地帶的邊界內， 沒有任何地質調查發現過這樣的甲烷儲量。 這個想法唯一的好處是它的名字，
盡管某些失蹤事件應該歸咎于“流氓海浪”， 但重要的是要強調， 百慕大三角本身并不是真實存在的。 要解開一個技術上不存在的秘密是很棘手的。