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俄罗斯要再次生产这架空中巨无霸,专家:中国最少买30架!

據俄媒近日報道, 俄國防部高層日前表示, 俄航空工業正在籌備重啟安-124超重型運輸機的生產工作。 該運輸機是載重量僅次于安-225的超重型運輸機, 但后者目前全世界僅存一架, 而且再次投產的可能性微乎其微, 因此一旦安-124再次投產, 無疑將成為新的焦點。 尤其是中國, 一直對大型運輸機情有獨鐘, 如果俄方能再次量產這款運輸機, 中國一定會迫不及待的引進。 有觀點認為, 正是有了來自中國方面的資金支持, 俄羅斯才有了重啟生產線的底氣。


安124

不過, 俄羅斯如果要重啟安-124項目, 除資金問題外,

還有一項問題要解決。 此前, 安-124的大部分零部件雖然都是在俄羅斯境內生產制造, 但關鍵的動力源D-18發動機卻來自烏克蘭。 而考慮到目前俄烏兩國瀕臨破滅的外交關系, 俄羅斯只能自己想辦法。 對此, 俄國防部表示, 新的安-124將配備新的PD-35大涵道比發動機。 另外, 航電、飛控系統也會進行現代化升級, 預計在2020年實現量產。


安124

作為全球數一數二“大個頭”的超重型運輸機, 就連北約國家都經常租借安-124執行運輸任務, 它的強大能力可想而知。 據資料可知, 安-124的最大起飛重量超400噸, 最大載重量高達150噸, 滿載航程超過4800公里。


安124

俄軍事專家表示, 中國一直以來就對超重型運輸機非常感興趣, 在向烏克蘭求購安-225無果后, 安-124就成為最好的選擇。

雖然目前中國空軍已經有了運-20大型運輸機, 但安-124的運載能力接近運-20的3倍之多, 在運輸大型武器和一次性投送兵力方面, 有著無與倫比的巨大優勢。 專家還稱, 一旦中國獲得了運-124, 將顯著提高戰略運輸能力, 預計中國將最少訂購30架。

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