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比发动机还重要的起落架和轮胎,飞机降落时轮胎承受了些什么?

隨著世界整體進步, 很多國家的發展也是越來越好, 人民生活水平也有很大的提高。 當然, 科技的發展也沒有停下腳步, 如今出行的交通工具越來越多, 在城市中生活乘坐地鐵, 快捷方便, 城市和城市之間的交通也有速度非常快的高鐵, 國與國之間的行程乘坐飛機的人次也是越來越多, 總有一句老話說, 金錢買不來時間, 如今的生活證明, 雖然買不來, 但是能節省時間。

如今飛機票也不算太貴, 不管是工作還是旅游都有很多人乘坐飛機, 相信也有很多軍迷朋友乘坐過飛機, 可以說飛機的起飛和降落是非常重要的環節,

而飛機的質量是非常大的, 從飛機降落時輪胎經過的地方出現的輪胎印和點點火星和濃煙就能感受到。

輪胎自然是特殊材質, 那么輪胎在飛機降落時到底承受了什么?首先就是飛機自身的重量, 落地那一瞬間飛機機身都會出現像被彈簧頂了一下的感覺, 那時的重量是最大的, 拿波音747客機距離, 飛機自身的重量約300噸到400噸, 再加上飛機降落的慣性, 再加個一百多噸的重量應該不夸張。

再就是飛機落地后依靠慣性向前進行的距離, 即使如此速度也達到近200公里/時的速度, 輪胎要承受著飛機的重量在地面上快速滾動, 減速剎車時就會和地面產生高溫摩擦, 最高溫度大約為150度。 感覺輪胎也是好不容易啊。

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