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马航MH370“终极报告”出炉,能解开最终谜团吗?

4年, 1603天, 昨日馬來西亞政府發布關于馬航MH370的報告, 這份報告被馬來西亞媒體稱為“終極調查報告“。

這部名為《MH370安全調查報告》能否解開最終真相?

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這份報告寫了什么?

7月30日下午, 馬來西亞政府發布的《MH370安全調查報告》的最終結論就是:仍無法無法確認失聯原因。

這份紙質報告有800多頁, 網上發布的電子版有495頁, 分為事實信息、事故分析、發現和結論、安全建議、報告評論五大部分。

因為之前有失聯家屬懷疑調查過程中出現了一些刪改或者信息上的添加或者刪改, 即甚至是偽造的情況。 所以這次馬來西亞政府宣稱,

會公布調查人員在調查過程中記錄下來的每一個字, 確保這份報告的透明度比較完整, 它不經過任何編輯, 也沒有任何內容添加或刪除。

但是這份報告依然沒有馬航失聯的真相。

2014年3月8日, 馬航MH370失聯, 由馬來西亞、中國、澳大利亞主導的首輪搜尋展開, 這是航空史上最大的水面和水下搜尋之一。 這項大規模搜索行動持續了1046天, 覆蓋了12萬平方公里, 耗資約1.56億美元, 最終在2017年1月停止。

三國政府聯合發表聲明, 搜索毫無發現, 當局以悲痛的心情決定暫停搜索。

2018年1月, 一家名為”無限海洋“的美國海事搜尋公司開始第二輪搜索。 該公司聲稱”無殘骸, 不收費“, 搜索超過11萬平方公里的海域, 最終于5月29日結束搜索, 宣布沒有發現任何殘骸。

截至目前只有3塊殘骸證實屬于MH370:

1、殘骸部位:客機襟翼。 發現地點:坦桑尼亞。 發現時間:2016年6月

2、殘骸部位:機翼后緣碎片。 發現地點:毛里求斯。 發現時間:2016年5月

3、 殘骸部位:襟副翼。 發現地點:法屬留尼汪島。 發現時間:2015年7月

截至到目前有五分報告:

第一份中期報告:時間:2015年3月;內容:沒有提供任何可以幫助解釋客機失事原因的重大線索。

第二份中期報告:時間:2016年3月;內容:最終報告尚未完成。

第三份中期報告:時間:2017年3月;內容:飛機可能已解體。

第四份中期報告:時間:2018年4月;內容:尚未發現MH370的主要殘骸。

終極報告:時間:2018年7月30日;內容:失聯原因無法確認

四年的等待, 這樣的結果難道就是終結嗎?

2

飛機上到底發生什么?

2014年3月8日, 當地時間凌晨零點41分,

馬航370航班從馬來西亞吉隆坡起飛, 原定于6點30分抵達目的地北京。 這架波音777航班當時搭載了226名乘客和13名機組人員。 其中, 機上的中國乘客最多, 共有154人。 此外還有38名馬來西亞乘客、7名印尼乘客、6名澳大利亞人以及法國和美國等國家的零散乘客。

飛機向地面傳回的最后一條通訊是, “晚安, 馬來西亞370”。 此后就杳無音信。

起飛不到一小時后, 該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區與越南胡志明市航空管制區交界處突然與地面控制塔失去聯系。

軍方雷達獲取的數據顯示, 飛機在起飛大約兩小時后, 改變了既定的航線, 沒有繼續向北飛行。 飛機先是向西南方向繼續飛行, 越過馬來半島后, 又朝西北方向飛往印度洋。

在馬來西亞航空確認 MH370 航班于 1:30 失聯后,

救援人員開始在南海一帶展開搜救工作。 2015 年 1 月 29 日, 馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事, 并認定機上 239 人全數罹難。 但由于黑匣子和飛機殘骸遲遲未能找到, MH370 的失聯原因也始終無法查明。

目前能確定就是, MH370在失事前曾經試圖返航, 并不是因為機械故障, 而是人為操控。 因此不排除有第三方干預的可能性。

3

真相到底是什么?

關于馬航MH370為什么消失, 眾說紛紜。 有人認為是遠程控制, 因為飛機第一次折返并非系統故障, 而是人為操作。 但調查人員和波音公司表示, 波音并沒有商用飛機可以用這樣的技術遠程遙控的信息。 很多航空人士也表示, 目前的技術不可能實現如此高難度的遠程控制。

有人認為是機長自殺, 他選擇了一條遙遠而孤僻的飛行路線, 故意繞開雷達以造成馬航失蹤。 他就是想制造一起巨大的航空懸案。 但調查組負責人Kok Soo Chon表示, 機長是第一個受到調查的人員。 這名53歲、已婚已育的機長經驗豐富, 受人尊敬, 有1.8萬小時的飛行經歷。 他沒有精神疾病史, 沒有家庭矛盾, 也沒有經濟問題。

有人提出陰謀論, 認為這是一起早就預謀好的事故。 因為在后來調查發現, 乘客中有2名是使用假護照登機, 有外界認為遭遇恐怖分子劫機。 而且在2017年9月調查馬航的馬來西亞外交官在美國遭暗殺, 這很難不讓人覺得其中有陰謀。 但這種假說沒有任何證實。

另外還有飛機失火假說, 飛機故障假說, 但依然沒有定論。

4

要成懸案了嗎?

2014年3月8日,從馬來西亞首都吉隆坡起飛前往北京的馬航MH370憑空消失,這是航空史上最大的一起疑案以及最大的一起海洋搜索,事件波及馬來西亞、中國、美國、越南、法國、韓國、印度等 27 個國家,動用了超過 30 架飛機和直升機及 60 艘艦船。

四年過去了,1603天,依然沒有結果。

一些乘客家屬對結果表示不滿,馬來西亞政府表示,除非有新的線索,會考慮恢復搜尋工作。

海洋太大了,一架飛機墜入海洋就像田野上的一只螞蟻,而且肢體還被風吹散。恐怕真的要成為一個懸案了。

還有大批受難者的家屬在苦苦等待。

也許它真的穿越了時空,在二十年后的北京機場,所有的失蹤乘客安全到達,全部受難者的親人去機場迎接,看到了遲到二十年的思念。

作者:瀟瀟,不阿先生專欄作家,生活于塵世間,思想在后現代。

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要成懸案了嗎?

2014年3月8日,從馬來西亞首都吉隆坡起飛前往北京的馬航MH370憑空消失,這是航空史上最大的一起疑案以及最大的一起海洋搜索,事件波及馬來西亞、中國、美國、越南、法國、韓國、印度等 27 個國家,動用了超過 30 架飛機和直升機及 60 艘艦船。

四年過去了,1603天,依然沒有結果。

一些乘客家屬對結果表示不滿,馬來西亞政府表示,除非有新的線索,會考慮恢復搜尋工作。

海洋太大了,一架飛機墜入海洋就像田野上的一只螞蟻,而且肢體還被風吹散。恐怕真的要成為一個懸案了。

還有大批受難者的家屬在苦苦等待。

也許它真的穿越了時空,在二十年后的北京機場,所有的失蹤乘客安全到達,全部受難者的親人去機場迎接,看到了遲到二十年的思念。

作者:瀟瀟,不阿先生專欄作家,生活于塵世間,思想在后現代。

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