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十个人里有八九个说它“丑”,它却是MPV界“扛把子”,比埃尔法亲民,比GL8耐操

眾所周知, MPV車型在國內一直有著不錯的市場表現, 而隨著“二胎”政策的開放, 越來越大的空間需求使得MPV車型的銷量再一次得到了激增, 不過, 要說到MPV界的“扛把子”很多人第一時間想到的會是埃爾法。

而今天要說的這款車, 跟埃爾法是“遠親”, 國內號稱“大霸王”, 雖然它在國內銷量并不太高, 但它在北美市場的口碑和銷量俱佳, 發動機更是有著“開不壞”的美名, 它就是豐田旗下的普瑞維亞。

單從外觀來看, 很多懂車的朋友可能會有些印象, 它似乎跟比亞迪旗下的一款MPV如出一轍, 實際上, 普瑞維亞就是比亞迪M6的原型,

基本可以說是“照搬”。

而普瑞維亞的車身線條飽滿圓潤, 類似子彈頭的車頭, 搭配懸浮式車頂設計, 視覺效果相當炫酷, 看起來十分有派頭, 不過, 也有不少人吐槽它有點“丑”, 尤其在國內, 它不受歡迎的原因也許就在于:十個人有八九個說它“丑”。

至于內飾, 它采用了溫馨又不失商務的米色主色調, 中控臺布局簡潔但功能齊備, 桃木飾條以及鍍鉻包邊的加入很顯檔次, 此外, 航空級獨立座椅也保證了舒適度, 此外, ESP、前后雷達、全景天窗、雙側電動側滑門、皮質多功能方向盤、自動分區空調等使用功能也全系標配。

在動力部分, 普瑞維亞搭載了峰值功率分別為170匹和275匹的2.4L和3.5L V6兩款自吸發動機, 前者搭配CVT變速器, 后者匹配的是6速手自一體變速器,

動力水平可圈可點, 而且發動機有著“開不壞”的美名, 這一點簡直“吊打”GL8。

據悉, 這款車的3.5L版本處于停產清庫存的狀態, 而其2.4L版本車型的價格為36.38萬左右, 這也是之前“官降”10萬多過后的結果, 相比于埃爾法來說, 這個價格已經相當親民了, 而作為一款宜商宜家的高端MPV, 普瑞維亞對于“實用黨”來說, 可以說非常靠譜了!

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