馬航的事件雖然已經過去了四年， 但是遇難的原因至今沒有定論， 近期一份馬來西亞的最新報道記載了四年來的調查結果， 但是報告當中并沒有關于這件事的確切原因， 只顯示了這架飛機的確受到了人為干擾， 但是排除了機長的主觀行為， 這次事故的主要調查員指出， 這項報告并沒有找到飛機殘骸和失蹤的原因， 因此拒絕將這項報告稱為最終報告。
飛機折返
這項事故的調查員在發布會上提到， MH370在飛行途中曾經折返過目的地， 但是折返的原因并非是因為機器故障而是人為原因， 但是不排除第三方干擾。
2014年3月8號， 這架載有239名乘客的飛機從馬來西亞飛往目的地北京， 全程6小時， 但是起飛之后不到一個小時， 飛機就失去了聯絡， 隨后偏離了原來的方向， 飛往印度洋。 七小時之后， 飛機最新的一次自動定位位于安達曼上空， 隨后徹底失聯。
在這次發布會上， 中方調查員眼里批評了越南空管人員的失責， 在飛機失聯后20分鐘才報警， 耽誤了最佳搜尋時間。
機組人員
飛機失聯后， 很多人都將這架飛機的機長視為最大嫌疑人， 認為他在生活中遇到了巨大壓力， 因此選擇自殺。 在事發后， 當地警官去機長家中進行調查， 但并沒有找到跟這起事故有關的證據， 也排除了機長因為生活不順而自殺的傳聞， 在發生事故前，
定位器故障、大量非應季水果
據了解， 飛機上裝有四個應急定位裝置， 一旦發生事故， 可以幫助救援人員盡快搜救， 但這架飛機的四個應急裝置全部失效。 除了定位器故障之外， 據媒體報道， 這架飛機上裝有大量的水果， 但是并非應季的水果， 因此懷疑水果中裝有大量炸彈， 但是這項推測隨后被官方否認。
家屬不滿
對于這項為期四年的調查結果， 很多家屬對這項報告提出了不滿， 人為這項報告沒有任何實質性的信息，