前言：
MH370報告剛出爐， 首名高官即問責辭職
馬來西亞政府30日公布“MH370客機”最新調查報告后， 有首名官員提出辭職， 為事件負責。 馬來西亞民航局總監阿茲哈魯丁（Datuk Seri Azharuddin Abdul）31日提出呈辭， 14天后生效。
《馬來郵報》報道指， 阿茲哈魯丁在聲明中表示， 自己要為MH370失蹤一事負責：
“雖然報告沒有暗示事故是由民航局造成， 但報告中提及吉隆坡航空交通管制中心（KLATSC）， 指其控制員未有遵守某些標準操作程序。 ”
馬來西亞航空MH370客機自2014年失蹤逾4年， 至今仍未找出確切的墜機位置， 和真正出事原因。 大馬政府30日公布事件的最新調查報告。
“MH370事件被稱為“航空史上最大謎團”， 有遇難者家屬表示， 期望當局就案件確切原因給大家一個交代， 然而報告未有新發現。
最終調查報告終未能解答客機為何憑空消失、乘客現時又身處何方等關鍵問題……
MH370航機基本資料
客機型號：波音777-2H6ER
失蹤日期：2014年3月8日凌晨
起飛地點：吉隆坡國際機場
原定目的地：北京首都機場
機上人數：239人（227名乘客＋12名機組人員）
中國籍：152人
馬來西亞籍：62人
其他國籍：25人
報告解讀：
最新調查報告共有822頁， 有4名高級調查人員代表發言， 并在記者會對外公布。
馬航MH370調查小組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳（Kok Soo Chon）表示，
目前能夠確認飛機曾在人工控制下調轉方向，
而且這次轉向并非因為機械系統異常，
不能排除有第三方非法干擾的可能性。
1.在出事時， 飛機的動力系統大致正常， 也沒有證據顯示12名機組人員的行為發生了變化。
2.民航及軍事雷達均記錄了MH370偏離航道的情況， 明顯是先靠右， 再駛向左方， 飛越馬來西亞半島， 然后在檳城以南右轉朝西北方向邁進， 隨后（未記錄）轉向南印度洋。 這實難歸咎于系統異常。
3.未能確認在出事時飛機是否由機長以外的人操控。 在之后的模擬飛行測試中確認， 飛機調頭并非出于自動導航系統， 而是在人為控制下調頭。
“從過去在不同地區找到的機翼殘骸及行李顯示， 飛機很可能已經解體， 但未能確認是在空中還是墜落海洋后解體。 ”
“總結而言， 調查小組仍未能確認MH370失蹤的原因！
曾下墜攀升再急速墜海：
澳洲在2016年8月9日公開調查報告， 指客機在燃油耗盡后墜入海中。 分析指出， 客機燃料耗盡后， 左邊引擎先熄滅， 而右邊亦在15分鐘后熄滅， 之后在西澳對開印度洋墜毀。
澳洲交通安全局局長胡德（Greg Hood）指， 從訊息分析推斷， 機師在最后一刻并無操控飛機， 而客機是從35,000尺高空， 以每分鐘12,000至20,000尺速度急墜。
機身仍未尋回碎片散落各地：
事件發生4年多， 機身及飛行紀錄儀一直不知所蹤， 但多地報稱發現客機殘骸。 其中一塊檢獲的襟翼殘駭顯示， 飛機失事前襟翼并無展開， 意味著飛機沒有嘗試在海中迫降， 有可能無手操控或處于失控狀態。
獲發現相關殘骸
2015年7月──法屬留尼汪島發現一塊長約兩米的飛機襟副翼
2015年12月及2016年2月──莫桑比克發現約一米長疑似客機殘骸
2016年3月──南非發現疑似客機殘骸
2016年5月及6月──毛里求斯及坦桑尼亞分別發現疑似客機殘骸
“在當局發表報告前， 輿論廣泛視之為最終調查報告， 不過在記者會上， 調查員稱因為仍未找到MH370客機的主殘骸以及機上的人員蹤跡， 所以這次不是最終報告。
由于客機上大部分都是中國籍乘客， MH370調查組表示， 將于8月3日在北京舉行另一場發布會， 回應中國失蹤者家屬的提問。
“北京發布會將針對中國失蹤者的家屬， 他們將可以在現場提問。 ”
失蹤者家屬：對發布會不抱期待
不過， 有失蹤中國乘客的家屬表示， 對于北京發布會內容并不抱有期待。 該家屬認為， 事故發生四年多來， 馬航相關責任人并沒有受到追究，
該家屬質疑， 從飛機偏離正常航線到最后失蹤的這段時間內， 為何沒有第一時間發現異樣。
“是誰造成了飛機偏離航線后第一時間沒有人尋找， 坐標異常后為什么沒有被第一時間反饋？”
MH370成為航空史上最大的謎團之一，
相關的陰謀論也層出不窮……
有揣測是有人故意把飛機駛到杳無人煙的印度洋， 令飛機耗盡燃料墜毀。 有人指是機長扎哈里策動的自殺式任務。
不過， 澳洲運輸安全局的人員早前推翻了這種論斷， 并提出當MH370客機墜入印度洋時， 機長扎哈里當時是處于無意識狀態， 這導致了客機以大角度俯沖入海。
為避免同類事件再發生， 聯合國國際民用航空組織建議收緊航空管理的匯報機制， 要求航空公司每隔15分鐘就要追蹤旗下飛機的位置，新措施于今年11月生效。
另外，自2021年1月起，任何新造的飛機必須配置遇險安全系統，即一旦遇上麻煩，飛機的安全系統每分鐘自動廣播其位置。
資料來源：
No new findings in MH370 probe report, families say (Reuters)
MH370 Was 'Manipulated' Off Course to Its End, Report Says (Bloomberg)
Why Planes Could Still Vanish Into Thin Air Like MH370 (Bloomberg)
MH370調查組：因未找到飛機殘骸和乘客，這次非最終報告(澎湃新聞)
馬來西亞馬航MH370調查組8月3日將在北京舉行記者會( 澎湃新聞)
如有其他留學疑問
liuxuemm2
我們會在第一時間給你答復~
要求航空公司每隔15分鐘就要追蹤旗下飛機的位置，新措施于今年11月生效。另外，自2021年1月起，任何新造的飛機必須配置遇險安全系統，即一旦遇上麻煩，飛機的安全系統每分鐘自動廣播其位置。
資料來源：
No new findings in MH370 probe report, families say (Reuters)
MH370 Was 'Manipulated' Off Course to Its End, Report Says (Bloomberg)
Why Planes Could Still Vanish Into Thin Air Like MH370 (Bloomberg)
MH370調查組：因未找到飛機殘骸和乘客，這次非最終報告(澎湃新聞)
馬來西亞馬航MH370調查組8月3日將在北京舉行記者會( 澎湃新聞)
如有其他留學疑問
liuxuemm2
我們會在第一時間給你答復~