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为何滴滴司机宁愿辞职,也不想花58元办资格证?车主:心太累

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導語:不知道大家沒有有關注過關于滴滴的新聞, 經常出現某車因為什么問題被查處, 然后發現沒有運營資格證, 讓罰處了多少錢這樣的新聞。 是不是以為辦個這樣的資格證很難, 收費很高, 所以這些司機都不愿意去辦呢?其實并不是的, 想要獲取營運資格十分簡單, 費用也僅需要58元, 但還是有很多車輛愿意“裸奔”而不去辦理。 那到底是什么原因讓他們冒著承受高額罰款的情況, 仍然不愿意辦理資質證明呢?

一、辦理資格證之后車輛在八年后就必須要強制性報廢了,

不管是什么車, 再貴的車也是這樣的。 而我們日常的私家車, 只要車子沒有什么大問題, 開個小二十年的不成問題。 這是很多人不愿辦理資質證明的原因。

二、一旦辦理許可資質之后就和出租車差不多了, 但是如果需要買賣的話, 還沒有出租車方便, 出租車就算轉手也是很吃香的, 但是一但有了資質的二手車進行轉手, 就麻煩很多了, 上可以選沒有資質的二手車, 使用年限更長。 下可以選擇出租車, 有出租車公司做靠山。 而且在買賣的時候, 各種的費用也會有所增加。

三、同樣的一輛車子, 辦了證的車子在保險等費用上的之處明顯要比沒有辦證的車子支出更高一些。 油耗、保養都差不多,

但是一個車的保險貴, 買賣麻煩, 年限短和另一個普通的私家車相比, 人們當然還是更喜歡不辦證的車輛。

四、跑滴滴大家最初的意思就是賴好掙個車的保養錢, 除了全職跑的, 其他人還真沒從這上面掙到多少錢。 就算是專職跑滴滴的, 抽成是越漲越高, 負面消息還那么多, 也不會堅持太久。 為著一個不會長期做下去的事情, 去承擔更高的費用, 我想并沒有人會愿意。

五、很多人認為國家在把控網約車, 覺得就算自己把資格證辦下來, 說不定又要出新政策。 左一個政策, 右一個政策的很快這個行業就崩塌了。 那么自己轉為運營的車輛該怎么辦, 豈不是蝕本了么?

結語:如果你是滴滴司機, 你會去辦理資格證書?

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