国产发动机哪家强？这5家非常优秀，第3家质保10年100万公里

國產發動機哪家強？這5家非常優秀， 第3家質保10年100萬公里

在我們如今的生活中， 汽車已經是我們出行必不可少的外出工具了。 隨著我們國家的國產汽車的發展， 中國的汽車質量也是越來越受到國人的重視了， 而作為汽車的動力-發動機更是我們所著重關注的對象。 那么發動機究竟那家做得好呢?下面小編就來給各位朋友介紹幾個比較優秀的發動機。

1. 長城1.5TGDIT

在很久以來大家都知道長城所生產的汽車都是依賴于三菱所生產的發動機， 由于發動機成本高， 使用別人的發動機付出的成本比較高使得接下來所得的利潤小。

所以長城為了擺脫這樣的困境， 便自己研發了專屬于長城的發動機。 根據最新的消息長城推出了1.5TGDIT這一發動機， 根據數據顯示這一發動機可與寶馬媲美， 最大可達160KW， 油耗也小， 可最大扭矩285牛米。 非常出色的動力， 讓你體驗小排量引擎的優秀。

2. 長安2.0T GDI

對于長安的發動機， 很多人也是清楚的。 長安比較有名的發動機就是藍鯨系列了。 其實長安在自主生產發動機方面還是不錯的， GDI發動機運用了高壓燃油系統， 平衡軸， 隔熱減震等各種降低噪音的方法。 它還是現在排量最大的增壓直噴發動機， 在超壓模式下可以達到380Nm的輸出， 最厲害的是它還把正時輪系和增壓器軸承的噪聲降低， 讓你無聲出現，

國產最強非它了。

3. 奇瑞E4T15B

說到奇瑞， 他是搞技術出身的， 對發動機的研究他從一開始做汽車就已經是很重視了， 可以說奇瑞是中國市場上實力最厲害的自主品牌了。 關注汽車的都知道熱能效率是檢測發動機性能程度的一個技術指標。 而奇瑞E4T15B 的熱能效率可達37.1%， 雖然現在很多國內的發動機熱能效率都可以達到35%， 但是在原有的基礎上再增加哪怕1%都是非常艱難的。 而奇瑞是真的做到了， 實實在在的數據。 聽說奇瑞給購買汽車的朋友的質保是10年100萬公里， 他真是非常的有信心。

4. 上汽 藍芯

上面既然說到了上汽就得說說另一個也是自主研究發動機的上汽了， 上汽和通用一起開發的藍芯， 而在后期上汽又對藍芯再進行更深入的優化。

所以在發動機方面藍芯確實是非常之厲害的。 它可以在冷卻液為排出廢氣降溫同時又能減少熱機時間， 還可以讓廢氣再更加低溫下進入流向渦輪。 排量雖然不大， 但卻動力十足。

5. 吉利 1.5L DVVT

吉利有個尷尬的發展道路， 一開始他使用的是豐田系列的發動機， 但是之后豐田投訴他后不給他用了。 沒辦法， 他就被逼上了搞自主研究發動機的道路上了。 經過了多年的研發， 也出了許多優秀的作品。 作為其中的佼佼者1.5L DVVT還被我國的賽車定為官方發動機， 能被賽車選中的， 實力當然是很強悍的， 而且動力平穩油耗小提升卻非常快。 真是非常的牛逼哄哄。