自Airbnb、Uber開始， 共享經濟開始在全球流行， 直接已經10年。 而我國的共享經濟也在滴滴們的網約車大戰、共享單車紛紛倒閉中， 逐步走入“后共享時代”。 回顧一下10年來的共享經濟項目， 不乏奇葩、蹭熱度的項目， 但也在不斷涌現出新的商業模式。 可以肯定的是共享經濟不會消失， 但還需要更多時間來完善。
聚美陳歐投資的街電， 曾和王思聰打了場著名的“嘴仗”， 但在街電輸掉專利之后就沒有然后了。 事實上， 共享充電寶也是一個被高估的“共享”項目， 首先是剛需并不大、其次期間還出現了植入木馬危害用戶手機安全的問題，
這個“共享女友”項目并非是租人， 而是真的物品——情趣人偶“女友”。 據悉， 該平臺共擁有5個款式的人偶， 可以定制發型， 下單后需支付8000元押金， 租金分別是298元/1天、698元/3天、1298元/一周。 平臺表示， 每個人偶在回收后均進行全面消毒， 不存在衛生安全問題。 不過， 這種非常私人的物品也共享實在是有些怪怪的， 相比之下共享衣服、包包都顯得太正常了。
去年8月， 共享小馬扎現身北京街頭公交站， 掃碼就可免費使用。 然而， 它本質上是打著共享經濟旗號的營銷手段（掃碼后關注某公司公眾號）， 另外還存在未經審批占領公共空間等問題。 另外， 在功“共享”過程中這些馬扎和此前的共享雨傘一樣不翼而飛，
共享睡眠倉本來是一個坐落在繁華寫字樓、福利廣大上班族的項目， 花上6至10元中午就能睡上半小時， 即便通宵加班也不愁沒地方睡了。 然而， 在北京、上海等地上線約9天之后， 共享睡眠倉便全部下線， 究其原因， 是因為完全忽視消防安全， 存在較大隱患， 另外衛生也缺乏保障。 要知道， 即便是日本可居住的單間網吧， 也完全是按照旅館的安全標準執行的， “共享”并不意味著可以打擦邊球。
“貓奴”很多， “云吸貓”是這些人主要的擼貓方式， 那么可不可以像電影《租賃貓》那樣來個“共享貓咪”？該項目發起人稱， 99元就能共享貓咪、388元則可以租到更高級的品種。 然而， 貓咪是一個鮮活的生命，
與共享寵物的不靠譜相機， 共享護士反而發展得不錯。 本質上共享的不是人、而且專業護理資源和服務， 類似“網約”。 通過一些醫護App， 可以直接約護士上門打針、護理， 其實本質上是國外早已流行的私人醫生、護理服務的互聯網版本， 但價格更貼近大眾。 不過， 醫護平臺需要在保證護士持有效資質的同時、保證護士上門服務時的安全， 才能讓這項共享服務健康發展下去。
最近一熱門的共享服務就是網約導游。 隨著人們的收入提升， 自由行需求越來越旺盛。 而與此前參團導游無法選擇、私人定制服務價格太高不同的是，