馬航MH370報告30日出爐
這架航班4年多前發生了啥
搜索還在進行嗎？
“為何過了這么久才發布安全調查報告？”
這份報告究竟包含了怎樣的信息？
馬航失聯家屬怎樣看待這份終級報告？
大河網為你解開層層迷霧
7月30日， 馬來西亞政府將發布馬航MH370失聯事件的最終調查報告。 在這架載有239人的航班失事4年多后的今天， 圍繞MH370航班失蹤的謎團， 會否隨著一份最終報告的公布而結束？外界高度關注。
這架航班4年多前發生了啥？
馬來西亞交通部長陸兆福20日稱， 馬來西亞當局將在7月30日就馬來西亞航空公司MH370航班失聯事件發布報告。
據報道， 陸兆福稱， 7月30日， 調查人員將向MH370航班機上人員的家屬， 就這份報告進行簡報。 這簡報會將在馬來西亞交通部閉門進行。 簡報過后， 將舉行新聞發布會。
陸兆福說， “調查人員記錄下的每一個字”都被錄入在這份報告中， 馬拉西亞當局注重報告的透明度， “它將被完整的提交”， 不經任何編輯， 沒有添加或刪除。
陸兆福還表示， 這份報告將被放到互聯網上， 會把報告的硬拷貝分發給機上人員的家屬， 以及經過認證的媒體等， “整個國際社會都可以訪問該報告”。 同時， 報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。
2016年9月15日， 時任馬來西亞交通部長廖中萊在吉隆坡說， 在非洲坦桑尼亞海灘發現的大塊飛機碎片， 證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。
搜索還在進行嗎？
2017年1月17日， 馬來西亞、中國和澳大利亞政府取消了歷時近三年的官方搜索。
澳大利亞交通安全局（Australian Transport SafetyBureau）的最終報告稱， 當局目前還不清楚飛機失蹤的原因或其確切位置。
在搜尋過程中， 只有33塊殘骸被發現， 調查人員在印度洋疑似失事地點附近的深海區域進行搜索。
今年1月， 馬來西亞政府與一家名為“海洋無限”美國水下探測公司從1月23日開始搜尋， 根據5月15日發布的最新報告， 該公司使用的搜尋船已經完成對8.6萬平方公里海域的搜尋， 但尚未有任何發現， 而此次搜尋工作已經在5月29日正式結束。
“為何過了這么久才發布安全調查報告？
”2018年7月30日， 距離馬航MH370失聯1603天， 馬來西亞政府發布事件最新調查報告。
郭師傳表示， 在飛機失聯1年后， 調查組發布了一份600頁的報告。 此后， 他們開始進行一系列的調查以及核查。 “在此之后， 我們開始進行調查、分析和核查。 ”郭師傳說， 導致調查公布延遲的原因有很多， 當有新的信息出現時， 他們就會對報告進行修改。 “這是一份動態的報告。 ”
“只要搜尋仍在繼續， 無論我們已經做了多好的準備， 我們都不會發布報告， ”郭師傳稱， 這份報告融入了“汗水、淚水以及快樂”。
“這份報告不會令每個人滿意， ”郭師傳說， 但對七國共同參與完成這份報告表示欣慰。 郭師傳此前透露， 這份報告并非由馬來西亞單獨完成， 而是其與包括澳大利亞、英國等在內的七個國家協商并得到認可后完成的。
這份報告究竟包含了怎樣的信息？
原本外界期待：今天出爐的這份“最終報告”， 可以為這場堪稱“本世紀最詭異的空難”， 給出最終答案。
但是， 結果卻令人失望。 今天， 官方調查組告訴媒體， 這僅是一份報告， 并非“最終報告”。
謎團也沒有解開。 若用一句話總結， 報告的結論就是：“無法確認失聯的真正原因”。
“我們無法確定飛機偏離預定航線的原因， ”郭師傳稱：“調查小組無法確定(飛機)失蹤的真正原因。
郭師傳承認飛機曾在途中出現過折回。 “MH370航班已經調頭而折回的原因不是機械系統出現不正常， 而是人為造成的。 ”他還補充說， 在這一點上， 民用和軍用雷達顯示的信息是一致的。 報告的結論也稱， 飛機在折回之前失去聯系， 可能表明， 無論出于有意或者其他原因， 系統被手動關閉。
郭師傳在發布會上表示， 不排除有第三方非法干預的可能性， 但沒有證據表明MH370曾被遠程控制接管的說法。 此前， 有理論稱， 波音于2006年為相關系統申請了專利， 這一系統據稱一旦啟動， 將從飛行員手中接管飛機控制權， 并將飛機降落在預先安排的位置。 郭師傳稱， 已得到了波音公司的確認， 他們沒有有關任何商用飛機使用這種技術的信息。
報告結論還稱，越南胡志明市也存在錯誤：當飛機失去聯系的時候，沒有盡早通知中國有關部門。此外，空中交通管制員沒有啟動各種緊急措施，延遲了搜救工作。
此外，郭師傳還對飛行員情況做出說明：當時飛行員和副機師休息得很好，沒有財務壓力，也沒有顯示出任何焦慮或壓力的跡象。飛行員時年53歲，已婚，有三個孩子，飛行時間為18000小時，飛行經驗豐富。對他的調查并未顯示出異常狀況。這架飛機保養良好，沒有出現可能造成失蹤的故障或缺陷。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班起飛后憑空消失，至今成為全球最離奇的飛機迷航事件。自馬航MH370航班客機失蹤以來，馬來西亞、澳大利亞和中國三方聯合開展搜索行動，完成了對南印度洋一塊12萬平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行動。
馬航MH370終極報告: 無法確認客機失聯原因 沒有新發現
當地時間周一（30日）下午，馬來西亞政府就馬航MH370客機失聯事件，向媒體發布最終調查報告。據新華社英文版報道，馬來西亞政府表示，MH370的調查無法確定飛機失聯的原因。但調查小組負責人稱，目前能夠確認，飛機曾經在人工控制下調頭。
馬航失聯家屬不滿意終級報告: 里面沒有結論和答案
7月30日上午，馬來西亞政府正向MH370失聯者家屬公布最終報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。不過，根據現場記者的采訪顯示，失聯者家屬對此份報告“并不滿意”。馬來西亞交通部長陸兆福此前曾表示：“調查人員記錄下的每一個字都會被收錄在這份報告中。我們會確保報告的透明度，它將被完整地提交，不經任何編輯，沒有添加或刪除。”
報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。不過，30日，新加坡亞洲新聞臺 (Channel News asia)記者Sumisha Naidu在推特上發布了相關進展。在她的推文中，她說：“事情仍然沒有結束，在‘完整’的報告公布后，一些家屬仍憂心忡忡。”在另一條推文中，可以看到一位家屬在接受媒體采訪，她說：“你們怎么可以希望我去相信那里面(報告)的內容?這里面沒有結論，也沒有答案。” Sumisha Naidu也說：“家屬們并不滿意這份最終的報告。”
來源：綜合環球網、海外網、央視網、光明網、重慶晨報、國際在線等
報告結論還稱，越南胡志明市也存在錯誤：當飛機失去聯系的時候，沒有盡早通知中國有關部門。此外，空中交通管制員沒有啟動各種緊急措施，延遲了搜救工作。
此外，郭師傳還對飛行員情況做出說明：當時飛行員和副機師休息得很好，沒有財務壓力，也沒有顯示出任何焦慮或壓力的跡象。飛行員時年53歲，已婚，有三個孩子，飛行時間為18000小時，飛行經驗豐富。對他的調查并未顯示出異常狀況。這架飛機保養良好，沒有出現可能造成失蹤的故障或缺陷。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班起飛后憑空消失，至今成為全球最離奇的飛機迷航事件。自馬航MH370航班客機失蹤以來，馬來西亞、澳大利亞和中國三方聯合開展搜索行動，完成了對南印度洋一塊12萬平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行動。
馬航MH370終極報告: 無法確認客機失聯原因 沒有新發現
當地時間周一（30日）下午，馬來西亞政府就馬航MH370客機失聯事件，向媒體發布最終調查報告。據新華社英文版報道，馬來西亞政府表示，MH370的調查無法確定飛機失聯的原因。但調查小組負責人稱，目前能夠確認，飛機曾經在人工控制下調頭。
馬航失聯家屬不滿意終級報告: 里面沒有結論和答案
7月30日上午，馬來西亞政府正向MH370失聯者家屬公布最終報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。不過，根據現場記者的采訪顯示，失聯者家屬對此份報告“并不滿意”。馬來西亞交通部長陸兆福此前曾表示：“調查人員記錄下的每一個字都會被收錄在這份報告中。我們會確保報告的透明度，它將被完整地提交，不經任何編輯，沒有添加或刪除。”
報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。不過，30日，新加坡亞洲新聞臺 (Channel News asia)記者Sumisha Naidu在推特上發布了相關進展。在她的推文中，她說：“事情仍然沒有結束，在‘完整’的報告公布后，一些家屬仍憂心忡忡。”在另一條推文中，可以看到一位家屬在接受媒體采訪，她說：“你們怎么可以希望我去相信那里面(報告)的內容?這里面沒有結論，也沒有答案。” Sumisha Naidu也說：“家屬們并不滿意這份最終的報告。”
來源：綜合環球網、海外網、央視網、光明網、重慶晨報、國際在線等