今天， 馬來西亞政府將發布馬航MH370失聯事件的最終調查報告。 在這架載有239人的航班失事3年多后的今天， 圍繞MH370航班失蹤的謎團， 會否隨著一份最終報告的公布而結束？外界高度關注。 當地時間2016年9月5日， 莫桑比克馬普托市， 莫桑比克民航局主席Joao de Abreu在新聞發布會上展示3片疑似馬航MH370航班的碎片。
MH370失聯報告今將發布 謎團待解
馬來西亞交通部長陸兆福20日稱， 馬來西亞當局將在7月30日就馬來西亞航空公司MH370航班失聯事件發布報告。
據報道， 陸兆福稱， 7月30日， 調查人員將向MH370航班機上人員的家屬， 就這份報告進行簡報。
陸兆福說， “調查人員記錄下的每一個字”都被錄入在這份報告中， 馬拉西亞當局注重報告的透明度， “它將被完整的提交”， 不經任何編輯， 沒有添加或刪除。
陸兆福還表示， 這份報告將被放到互聯網上， 會把報告的硬拷貝分發給機上人員的家屬， 以及經過認證的媒體等， “整個國際社會都可以訪問該報告”。
同時， 報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。
12月3日， 在澳大利亞堪培拉的聯邦議會大廈， 澳大利亞副總理沃倫?特拉斯在新聞發布會上介紹馬航MH370航班搜尋行動的最新進展。 澳大利亞當天公布搜尋MH370航班的最新進展報告。 研究顯示， 目前搜尋的12萬平方公里區域的南端是最有可能找到飛機的區域。
3年多前， 這架航班發生了什么？
2014年3月8日凌晨， 載有227名乘客和12名機組人員的馬航MH370航班波在雷達屏幕上消失。 這架客機原定從吉隆坡前往北京， 卻在起飛約40分鐘后與塔臺失聯。
這架飛機的衛星“ping”顯示， 當燃料耗盡時， 它將繼續飛行大約7個小時。
專家們已經計算出了最可能的墜機地點， 位于澳大利亞珀斯以西約1000英里處。
此前外界一直猜測， 客機在印度洋南部墜毀；但經過多輪搜救行動仍未確定墜機地點。 MH370失蹤近17個月后， 印度洋法屬留尼旺島海灘出現疑似客機機翼殘骸及破爛行李；毛里求斯、莫桑比克等地也尋獲來自MH370的殘骸。
當地時間9月15日， 馬來西亞交通部長廖中萊15日在吉隆坡說，
搜索還在進行嗎？
2017年1月17日， 馬來西亞、中國和澳大利亞政府取消了歷時近三年的官方搜索。
澳大利亞交通安全局（Australian Transport Safety Bureau）的最終報告稱， 當局目前還不清楚飛機失蹤的原因或其確切位置。
在搜尋過程中， 只有33塊殘骸被發現， 調查人員在印度洋疑似失事地點附近的深海區域進行搜索。
今年1月， 馬來西亞政府與一家名為“海洋無限”美國水下探測公司從1月23號開始搜尋， 根據5月15號發布的最新報告， 該公司使用的搜尋船已經完成對8.6萬平方公里海域的搜尋， 但尚未有任何發現， 而此次搜尋工作已經在5月29號正式結束。
事件簡單回顧：
11月18日消息，
2014年3月8日凌晨12:38分， 馬航MH370航班飛機滑行在吉隆坡國際機場的跑道上， 等待機場空管塔臺的指令。
4分鐘后， 這架波音B777-200ER編號為9M-MRO的飛機， 飛躍升空， 刺入寧謐清澈的南太平洋天際， 在星空璀璨的馬來西亞上空， 從吉隆坡飛往北京。
飛機在馬來西亞吉隆坡國際機場裝載了7小時飛行航程的燃油（吉隆坡飛往北京的飛行航程時間為六小時）， 于12點41分起飛， 飛機爬升至3萬5千英呎的安全高度后，
那天晚上， 在馬六甲的上空， 群星閃爍在深邃的蒼穹里， 月亮像明亮的天燈， 在夜空里的飛機和乘客， 沐浴在暖暖柔和的柔光中。
1點21分， 飛機即將飛離馬來西亞的空管區域、飛入越南的空管區域。 馬航370航班的機長向馬來西亞吉隆坡的空管塔臺做了最后一次例行通報：
“馬來西亞， 這是MH370航班， 我們即將離開馬來西亞進入越南， 一切順利。 ”
“這是馬來西亞， 收到， 謝謝370（航班）， 旅途愉快。 ”
“謝謝馬來西亞， 晚安。 ”
“謝謝370， 晚安。 ”
這時候， 馬航MH370的位置是在北緯6 58 2、東經103 37 8， 也就是馬來西亞空中飛行管制中心、與越南胡志明空中飛行管制中心“交界處”。
這是即將慘遭劫難的馬來西亞370航班飛機的最后通話。
吉隆坡國際機場關閉了機場塔臺的指揮中心， 因為這是那天飛離馬來西亞吉隆坡機場的最后一個航班。
圖中的小紅點為越南南部金甌省西南120海浬地方，是馬航370航班飛機最后發出的信號處，及馬航370航班原先指定的路線。
飛機上的機艙已經關閉照明燈，239名乘客和機組人員大部分在凌晨的隆隆飛機發動機轟鳴中進入甜蜜夢鄉，其中154名中國籍的乘客，是在返回祖國家鄉的途中。
但是，令人心碎的是，在越南胡志明市的空中管制中心，卻沒有看到馬航370飛機的飛行識別儀（transponder中國也有專門的名詞叫“應答機”）發送的航班飛機信息出現在雷達屏幕上， 再也沒有。
也就是說，馬航370在離開馬來西亞的控制管制中心、進入越南胡志明空中管制區域的前的兩個航管中心的交界處，離奇的失蹤了。
深度閱讀請復制下方鏈接：
http://www.ccxun.com/m/view.php?aid=102650
因為這是那天飛離馬來西亞吉隆坡機場的最后一個航班。圖中的小紅點為越南南部金甌省西南120海浬地方，是馬航370航班飛機最后發出的信號處，及馬航370航班原先指定的路線。
飛機上的機艙已經關閉照明燈，239名乘客和機組人員大部分在凌晨的隆隆飛機發動機轟鳴中進入甜蜜夢鄉，其中154名中國籍的乘客，是在返回祖國家鄉的途中。
但是，令人心碎的是，在越南胡志明市的空中管制中心，卻沒有看到馬航370飛機的飛行識別儀（transponder中國也有專門的名詞叫“應答機”）發送的航班飛機信息出現在雷達屏幕上， 再也沒有。
也就是說，馬航370在離開馬來西亞的控制管制中心、進入越南胡志明空中管制區域的前的兩個航管中心的交界處，離奇的失蹤了。
深度閱讀請復制下方鏈接：
http://www.ccxun.com/m/view.php?aid=102650