【寶馬最受歡迎車型將漲價 上調至多7%】
據路透社今日報道， 受中美貿易摩擦影響， 德國汽車制造商寶馬表示將提高兩款在美國生產出口到中國的跨界SUV車型的價格。 提高售價將在周一生效， 寶馬在給路透社的一份聲明中表示：“這是兩款最受歡迎且利潤相對較高的SUV車型X5和X6， 建議零售價將提高4％至7％。 ”
據中國汽車工業協會統計， 中國2018年從美國進口超過28萬輛汽車， 占進口汽車總數的10%。 中國自美國進口的整車中， 奔馳、寶馬的高端SUV占了很大比重， 主要產品包括奔馳的GLS、GLE/Coupe， 寶馬的X4、X5、X6、X7等。 其中， 寶馬占據了最大的份額，
【新華社調查瓜子網：沒有中間商賺差價 僅聽起來美好】
號稱“沒有中間商”自己卻收車來賣， 號稱“直賣”但平臺上卻有二手車商做買賣。
曾在北京市舊機動車交易市場和電商平臺做管理職務的王萌給記者算了一筆賬：瓜子網“保賣”車要收賣家車價２％服務費， 收買家４％服務費、過戶費７００元上下、ＧＰＳ安裝費約１０００元；“保賣”車上架七天內成交必須通過瓜子網辦貸款， 還要收車款２％的貸款服務費， 貸款三年還要收相當于車款３％的金融返利， 還沒算強制性購買保險， 這加起來至少１０％的利潤。
瓜子網相關負責人向記者解釋稱， 發展“保賣”服務是為了優化客戶體驗， 可以集中看車， 其實還是個人對個人的買賣。
記者注意到， 瓜子網在廣告中表明“僅為信息發布平臺”， 但在裁判文書網上， 多份法院此前的案件判決書認定， 瓜子公司是“有資質的中介公司， 系合同居間服務方”。
【新能源汽車市場將逐步分化】
近日， 交通運輸部發布《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》。 《意見》要求， 到2020年底前， 城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量須達60萬輛， 重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。