今天， 也就是2018年7月30號， 當年離奇消失的馬航MH370終極報告出爐， 這份終極報告將會包含怎樣的信息， 圍繞MH370離奇失蹤的謎團是否會因為這篇終極報告的公布而告終呢？
先讓我們回顧一下之前發生的事情
自2014年3月8日， 馬航MH370由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場， 卻在起飛后離奇消失， 至今為止， 成為了最為離奇的飛機迷航事件。
MH370航班上載有227名乘客(其中中國大陸153人， 中國臺灣1人)， 機組人員12名
中國乘客名單
2014年10月10日， 澳大利亞交通安全局發布的關于馬航MH370的中期報告確認， MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。
2015年1月29日， 馬來西亞民航局宣布， 馬航MH370航班失事， 并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
2015年7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發現一塊飛機殘骸和破損嚴重的行李箱。 這塊殘骸長2米多， 寫著編號BB670。 確認屬于馬航MH370客機， 在失蹤了500多個晝夜之后， MH370航班的殘骸首次被發現。
2016年6月， 一名叫布萊恩吉普森的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片， 并希望家屬們前來認領。
同年9月， 馬來西亞交通部長廖中萊表示， 在非洲坦桑尼亞海灘發現的大塊飛機碎片， 證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。
2018年5月29日， MH370搜尋工作結束， 馬來西亞承諾公布詳細和透明的搜尋報告。
馬航航班失聯后， 一場大救援正不分晝夜地在相關海域展開， 參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等， 一共有11國艦船及飛機參與搜救。
其中馬來西亞、澳大利亞和中國三方聯合開展搜索行動， 完成了對南印度洋一塊12萬平方公里海域的水下搜索。 搜索未果。 于2017年1月17日， 馬來西亞、中國和澳大利亞政府取消了歷時近三年的官方搜索。
2018年1月， 馬來西亞政府與一家名為“海洋無限”美國水下探測公司以“找不到不給錢”為原則達成協議。 如果能找到飛機殘骸或“黑匣子”， “海洋無限”最多可獲得7000萬美元的報酬。 搜尋行動自1月23號開始， 根據5月15號發布的最新報告，
2018年7月30日， 距離馬航失事1603天后的今天， 馬來西亞政府要發布馬航MH370失聯事件的最終調查報告。
按照馬方之前的安排， 在吉隆坡時間9時30分（即北京時間9時30分）， 會首先安排一個通氣會， 報告的內容將在這個會議上先公布給機上人員家屬， 下午14時30分召開媒體會議， 將這份報告的這個完整版交給媒體。
自從2014年航班就是在從吉隆坡飛往北京的途中失聯以來， 隨著搜尋行動的進行， 也是公布了多份調查報告， 這次報告跟以前不同的是， 會公布調查人員在調查過程中記錄下來的每個字。
他們還說會確保這份報告的透明度完整，
同時， 報告于7月31日將提交馬來西亞兩院審議。
這份報告是否會真正的告訴我們馬航MH370失蹤的謎團原因， 還是， 依舊沒有答案。