滴滴发布新政策，乘客掏钱多了司机赚钱少了，这是在逼我卸载

近年來， 隨著互聯網的快速發展。 人們的出行和生活都越來越方便。 為了解決人們打車難， 打車貴的問題， 網約車這一新興產業出現了。 省去了長時間的等待和高額的打車費。 滴滴打車可謂風靡全國。 我們只需要選擇好出行地點， 然后點擊一下， 一會兒就會有專車開到我們面前， 把我們順利平安的送到目的地。 而滴滴作為首創， 也一度成為了網約車市場的龍頭老大， 出租車司機的行業也受到很大影響。

不過， 滴滴作為一枝獨秀。 顯然發展也不太順利。 據數據顯示。 今年以來， 第一出行app的活躍滲透率總體呈下降趨勢。

滴滴一路水逆， 疲于應付網約車， 新一輪競爭的同時， 用戶增長遇瓶頸， 打車難問題抬頭， 安全事件頻發。 就發生在最近的美女空姐遇害一案， 也使滴滴打車， 被推上了風口浪尖。 而且平臺對司機的約束和抽成太嚴重。 到了司機手里， 已經沒有幾塊錢了。 有時候司機為了多賺幾塊錢繞路， 就會遭到用戶的投訴和差評。 無奈之下， 滴滴也做出了很多方面的整改， 不過要么就會得罪司機， 要么就會得罪乘客， 反正無法兩方都顧。 有時還會引起輿論的不滿。 總之， 滴滴為了平衡其中的利害關系， 真的付出了很多努力。

今日滴滴又公布了一個新的政策。 那就是將滴滴司機的抽成減少， 并且對乘客的補貼政策取消，

將之前的抽成上調5%。 這無疑引起了嘀嘀司機與乘客的不滿， 甚至集體抗議。 具體內容說從7月19號開始， 分別在福州， 杭州， 貴陽， 遵義， 海口， 汕頭， 南京， 南寧， 這八個城市實行。 這無疑會讓乘客多掏錢買單。 但是滴滴平臺表示這樣做能夠吸引更多的司機加入。 但是司機的抽成也提高了。 所以司機還是不滿這個政策。

其實對于老百姓們來說， 我們也不希望這種便利的出行方式就這樣結束。 我們更希望的是平臺在接受國家相關部門的整改意見后， 積極努力規范自身， 然后以更好的服務態度， 更高的安全標準， 日后能帶給用戶更好的體驗， 這才我們所希望看到的。 也希望滴滴打車以后能越變越好， 真正便利人民。