中國高鐵系統經過多年發展， 不論從最高400公里/時的運營速度、線路覆蓋還是配套的服務， 幾乎都已經成為全球第一， 超越了日本新干線、歐鐵系統。 事實上， 中國高鐵還在不斷進化中， 坐火車游歷全國正在變成一件越來越愜意、方便的事情。
今年7月， 廣深高鐵和廣珠城軌等線路的站點基本都開通了銀聯手機閃付過閘服務， 這就意味著只要你的手機有NFC、綁定一張銀聯卡， 刷下手機就能直接買票進站， 完全不需要再取紙質票。 事實上， 這也是中國高鐵車票無紙化的第一步， 預計第四季度全面開通，
雖然高鐵車票的全面無紙化還需要一段時間才能全面開通， 但從2018春運開始， 包括廣州南站、蘭州火車站、北京西站等站點不再需要人工檢票， 乘客只需按提示將二代身份證和藍色磁卡車票放置在閘機識別處、“刷臉”即可完成認證， 人票相符的話就暢行無阻了。
去年， 京滬高鐵復興號線路實現車廂WiFi覆蓋， 讓用戶可以享受不間斷的互聯網服務；今年， 騰訊和吉利控股中標成立動車網絡公司， 將建設全面的高鐵WiFi網絡， 意味著高鐵系統將加速進入全面WiFi覆蓋時代。 也許很快， 你過年回家時就可以和小伙伴們開黑“吃雞”， 不用再擔心經過隧道時掉線了。
有些朋友嫌棄高鐵餐不好吃還貴， 而從2018春運開始，
今年雙11也不遠了， 害怕快遞變慢遞？記得買東西時問問商家使用的快遞是否支持高鐵快運。 去年雙11， 共有200多量高鐵參與快運， 很大程度縮短了部分用戶拿到快遞的時間， 這也是中國高鐵展現科技實力的一個方面。
消費者們對生活品質的要求越來越高， 高鐵也在不斷差異化、細節化， 來滿足更多需求。 比如京滬線D311次列車的新型縱向臥鋪， 設計更加合理， 包括更寬敞的空間、配隱私窗簾、每個鋪位均有窗戶及充電接口，