很多農村的村干部們挨家挨戶通知， 讓農民們不要再騎電動車了。 原因是農民們購買的電動車大部分都是違規生產的， 不符標準， 很容易引起交通事故。 可是禁止電動車的弊端已經顯露出來。 農民不騎電動車， 專家建議他們購買汽車， 那對于普通農民來說肯定是買不起的啊。 往后這農民進城辦事， 可就成了一個大難題。
農民們平時看病或者有一些其他東西要購買， 都要去鎮上或者進城辦理。 農村也有班車， 可是班車的數量很少， 而且很多地方也沒有固定的車輛往來， 有時候等一輛車就得等上一個小時。
可是大量的電動車上路， 也給交通帶來了很大問題。 因為很多農民都沒有經過駕駛訓練， 不知道遵守交通規則的重要性。 道路上常常會出現搶占車道和超速行駛的行為， 這給農民自己也給其他司機帶來了很大的安全隱患。 現在不讓騎電動車， 雖說安全問題解決了， 那農民的出行問題依然還是個問題。
大家看到的是一條條鄉村公路修建起來了， 卻沒看到道路時常都是空曠的。 因此農民大部分時候出行還是得靠雙腳或者電動車代步。 禁騎令一出， 農民們的生活就變得寸步難行了。 這路修得風風光光的， 可是交通網和公交系統的建設什么時候才能趕上城里呢？農村還是得加大力度投資給交通，
電動車不能上路了， 從某種意義上來說也是件好事。 可是從農民群眾的角度來說， 這道命令卻仿佛讓農民丟失了雙腿。 以后農民若想進城， 還是安安穩穩搭乘班車吧。 如果路程不遠， 騎個自行車也不礙事。 只是希望專家在制定政策的時候， 多為農民考慮一下。 而農村的各方面建設， 也必須抓緊行動， 惠民生就得從小事抓起！