滴滴发布第二季度交通出行报告

2018年7月27日， 滴滴出行發布《2018第二季度城市交通出行報告》， 分析了全國重點城市的交通運行情況。 報告顯示， 今年二季度， 城市總體擁堵情況較去年同期有所緩解；但若與今年一季度相比， 二季度的平均交通運行指數仍舊呈現出小幅上漲趨勢， 說明當前全國整體擁堵狀況改善并不明顯。

據了解， 滴滴出行發布的這份《報告》交通擁堵排名使用了交通運行指數TTI， 是指衡量交通運行狀態的指數， 即實際出行耗時除以自由流條件下出行耗時所得的最終數據， TTI?指數越高， 代表道路越擁堵。

縱觀2018年全年交通擁堵情況，

雖然二季度較2018年一季度擁堵狀況并未出現明顯改善， 但相比去年同期， 2018年第二季度的交通運行指數出現了不同幅度下降， 全國城市總體擁堵情況同比略微緩解。 報告分析， 這可能和國內一二線城市都加大了在智慧交通、擁堵治理的投入有關系。

報告認為， 天氣因素是導致交通擁堵的一個重要條件。 以北京為例可以看到， 在天氣晴好時， 工作日和節假日的TTI分別同比增加3.8%和2.4%， 增幅較小；而在有降水時， 工作日和節假日的TTI同比增幅分別為10.6%和7.6%。 歷史天氣數據表明， 北京2017年第二季度降水天數為11天， 而2018年同期降水天數為17天。 多雨的天氣使得北京2018年第二季度的TTI有所提升。

另外， 節假日（如清明節、五一和端午節）對城市擁堵影響顯著。

一般來說， 放假前一天會產生大量的出行需求， 使得節假日前一天晚高峰出現擁堵狀況， 2018年第二季度清明、端午等小長假前一天的晚高峰， TTI同比增加27.7%。

在分析各主要城市交通運行狀況的同時， 《報告》還分析了早高峰、晚高峰交通狀況， 工作日峰時4月份最為擁堵， 5月份的峰時則較為通暢。 “早晚高峰的擁堵城市排行”發現， 哈爾濱和重慶進入全國早高峰擁堵前三位， 西安則為晚高峰最為擁堵的三個城市之一。

晚高峰擁堵狀況結果表明， 在全國擁堵排名中排位靠前的西安， 也是晚高峰最為擁堵的三個城市之一， 可見西安的城市交通狀況不理想。 晚高峰時段， 相比第一季度， 蘭州、廣州、深圳等城市交通運行指數環比增幅在8.5%以上，

而哈爾濱、武漢和長春等城市晚高峰交通運行指數環比降幅較大。

對比2018年第一季度可以發現， 大部分城市早高峰交通運行指數環比有所增加， 峰時交通壓力加大， 其中蘭州、貴陽、北京、石家莊、重慶二線城市環比增幅較大。