近日， 網曝華為北京、上海、成都、濟南等地員工公積金繳納標準降低， 從12%調整到了5%并且沒有事先告知員工， 實際上相當于降薪8%。 華為方面則回應稱“秉持按貢獻分配、避免福利化原則”， 引起較大爭議。 事實上， 華為手機今年Q2位居國內銷量榜首并且占據其總業務量近一半， 并非不賺錢；而華為的加班強度、工作壓力也是眾所周知， 突然降低公積金繳納比例， 對員工們可能是一種傷害。
不僅僅是華為， 繼去年疑似“用格力手機2向供應商抵貨款”的格力， 又因強制員工使用格力手機引起關注。 網曝文件顯示，
自2016年末開始偷偷裁員后， 賈躍亭的“跑路計劃”就已經開始了。 去年7月， 賈躍亭已經帶著巨款遠在美國；而樂視連員工工資都發不出， 甚至有些員工的房貸都沒法支付。 當然， 還有那些被坑慘的供應商， 炎炎夏日在樂視大廈下討薪， 至今未果。 現在， 拿到了恒大投資的賈躍亭依然在為他的FF91吶喊宣傳， 那些被迫破產的樂視供應商呢？
去年， 藍標在拒絕補償的情況下辭退某員工， 并單方面宣稱其消極怠工、不思進取，
去年11月， 報道稱富士康非法讓中國學生加班組裝iPhone X， 每天工作時間長達11小時， 引起社會廣泛關注。 事件發酵后蘋果介入， 表示所有參與實習的學生在11月23日停止加班， 并且補發加班工資。 顯然， 這不是富士康第一次出現類似問題， 然而今年郭臺銘在一次講話中表示“員工希望加班， 因為收入更多”， 但至少應該在合理閾值內， 并且遵守勞動法的情況下。
國外企業也并非天堂， 比如亞馬遜， 包括美國、英國部分倉庫的員工今年集中向媒體反應， 倉庫工作時間長、休息時間少， 甚至對上廁所的時間都嚴格控制。 由于廁所距離較遠， 一些員工甚至尿在瓶子里， 避免遭到主管訓斥， 嚴重可能會被辭退。 亞馬遜總裁貝索斯事后表示， 會持續關注員工工作環境和狀態。
在特斯拉工廠工作也是非常累的， 而這個“累”的概念是超乎尋常的。 《衛報》曾報道稱， 自2014年開始特斯拉英國工廠已經呼叫過100多次救護車， 工人出現暈厥、呼吸困難等情況， 還有近百起醫療事故發生。 馬斯克也承認工廠存在一些問題， 表示過去一年中工廠安全性已經極大改善， 并承諾給工人更多福利。