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要正视差距!这艘美军退役要拆卸的战舰,凸显我国海军重要短板

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7月22日, 美軍服役30年的第一代兩棲攻擊艦“的黎波里”號被拖至布朗斯維爾的拆船廠, 將在12個月內被拆解.“的黎波里”號兩棲攻擊艦的舷號為LPH-10, 硫磺島級, 于1966年7月20日完工, 并在當年8月6日正式投入使用。 該艦在美國海軍之中服役了近30年的時間, 退役后曾經作為海基THAAD系統的導彈發射平臺使用多年, 今年終于正式拆除。

等待拆解的的黎波里號兩棲攻擊艦

兩棲攻擊艦是二戰后崛起的一個全新的艦種。 在二戰結束后, 到1960年代, 隨著技術的進步, 直升機逐步開始大規模裝備美蘇等先進國家。

直升機速度快, 載荷大, 機動靈活的特點, 因此很快被運用到海軍作戰方面。 大家都知道二戰中著名的諾曼底登陸, 但是那時候的登陸作戰都是由專門的登陸艦和登陸艇攜帶登陸部隊直接搶灘, 搶灘后直接打開艙門, 步兵和重裝備直接上陸作戰, 當時雖然也有空中支援, 但均為戰斗機, 而即使空投, 也是用運輸機和滑翔機進行高空空投。

直升機在二戰中已經出現, 但是在1950年代才得到大規模發展, 到1960年代, 第一代直升機技術已經成熟。 在冷戰中, 美蘇在歐洲高強度對峙, 北約集團一直擔心華約集團的“鋼鐵洪流”隨時可以沖垮西方國家的防御。 所以, 美軍專門開發了以直升機為主要武器的兩棲攻擊艦,

就是為了一旦爆發戰爭, 可以在華約集團側翼濱海地區進行登陸, 從側翼切斷華約軍隊的后勤補給線, 進而遏制華約軍隊的攻勢。

兩棲攻擊艦外型和航母非常類似, 都采用全通甲板設計, 并帶有右側艦島。 但是和現代航母相比, 兩棲攻擊艦的最大區別有三點:第一, 兩棲攻擊艦沒有裝備彈射器, 且主要武器為各型直升機;第二, 兩棲攻擊艦沒有攔阻索, 各型飛機均主要靠自身動力起飛和降落;第三, 兩棲攻擊艦均為直通甲板設計, 而現代航母則多帶有斜角甲板。

在作戰任務方面, 航母的主要用途是攜帶各型飛機爭奪海上制空權, 為本方艦隊提供空中掩護;而兩棲攻擊艦的主要任務是登陸作戰,

負責把大批海軍陸戰隊、陸軍部隊及其攜帶的全部裝備投送上陸。 由此可見, 兩棲攻擊艦必須要在航母奪取制空權后才能出擊并執行任務。 但是兩棲攻擊艦和傳統登陸艦相比, 其最大的不同就是主要以直升機為登陸手段, 通過大批直升機運輸登陸部隊和裝備直接跨過敵人防御密集的灘頭陣地, 在敵方縱深地帶實施機降, 由于直升機航程較大、速度較快, 因此兩棲攻擊艦可以選擇敵方最弱的地點進行直升機“垂直登陸”作戰, 從而起到事半功倍的效果。

本次美軍交付拆船廠拆毀的的黎波里號兩棲攻擊艦還是美軍一艘功勛艦, 該艦曾經參加過越戰, 在1991年海灣戰爭時還擔任當時聯軍反水雷戰隊的旗艦,

但是運氣不太好, 在巡邏中被伊拉克水雷炸出了一個4.9×7.6米的大洞, 但是該艦福大命大, 并未因此沉沒, 而是進行維修后繼續服役。 該艦1995年退役后, 又被美國陸軍租用, 并作為THAAD的測試平臺, 也算是輝煌傳奇。

傳說中的我國075型兩棲攻擊艦想像圖

然而, 就在美軍已經開始拆除第一代硫磺島級兩棲攻擊艦的同時, 我國海軍至今還沒有裝備過兩棲攻擊艦, 這不能不說是我國海軍的一個重要短板, 希望我軍的兩棲攻擊艦能盡快露面, 畢竟, 一支均衡的、沒有短板的海軍才是一支強大的海軍。 請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書, 獨立專業有種有料

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