溜溜達達看世界， 不慌不忙走天涯。 今天給大家介紹一個被稱為“天路”的鐵路——中尼跨境鐵路。 最近， 中尼兩國簽署聯合修建中尼鐵路的協議， 使中尼跨境鐵路的修建最終得以落地了。
中尼跨境鐵路是包括2個部分， 第一個部分是拉薩至吉隆縣， 其中拉薩至日喀則的部分已經在2014年竣工通車， 日喀則至吉隆縣的部分將于2020前建成通車。 在2020年之后， 第二部分， 吉隆縣到加德滿都的線路開始開通建設。
中國每年有10萬游客前往尼泊爾， 中尼跨境鐵路的開通， 對于中國游客來說是一個極大的利好消息， 對于尼泊爾旅游業的發展也極為利好。
尼泊爾作為一個內陸國家， 境內80%國土為山地， 平均海拔四五千米， 交通極為不方便。 中尼跨境鐵路的修建， 對于改善尼泊爾交通網絡， 具有重大的戰略意義。
中尼跨境鐵路將穿越喜馬拉雅山， 因此毫無疑問， 將修筑一條很長的穿山隧道。 由于喜馬拉雅山的地形特殊， 海拔高度變化大,任何開往加德滿都的火車， 最高時速不能超過120 km。 建設難度之大可想而知。
在世界鐵路史上， 眾多的大山已經被隧道貫通， 如阿爾卑斯山， 安第斯山等， 唯獨喜馬拉雅山的穿山隧道一直沒有被提上日程。 如今， 喜馬拉雅山第一條穿山隧道即將問世， 這是對中國基建水平的又一次肯定！
根據中國中鐵隧道股份有限公司的調研表明，
中尼跨境鐵路的開通， 將極大促進中尼印跨境鐵路的建設。 尼泊爾南線與印度之間的鐵路也被提上了日程， 屆時， 這條鐵路將改變我國與南亞之間的貿易只能通過走海運的現狀。